Con plan legislativo choferes de Uber taparían huecos en finanzas del Incofer
75% de recaudación por pago de operación anual se destinaría a instituto de ferrocarriles
(CRHoy.com). Cada chofer que quiera brindar servicios de transporte privado de personas a través de Uber, u otras plataformas digitales similares, tendría que pagar un derecho de operación anual equivalente al 20% de un salario base (₡446.200). Es decir, un monto de ₡89.240.
Esos recursos serán recaudados por la Tesorería Nacional y se acumularán para distribuirse en 3 vías distintas: un 75% de los dineros irán al Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) para atender gastos de capital; 20% al Sistema Nacional de Áreas de Conservación (Sinac) para ese mismo fin y un 5% al Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) para atender gastos operativos en virtud del registro de los conductores y las labores fiscalización de la ley.
Ese es uno de los extremos que propone el proyecto planteado por la Comisión de Asuntos Económicos de la Asamblea Legislativa, la cual presentó un nuevo texto para regular las plataformas tecnológicas que permiten estos servicios.
El plan, una iniciativa de consenso entre los 9 diputados del foro legislativo, surgió ante la negativa de impulsar el proyecto que presentó el MOPT en enero de este año y se trata de un documento que recoge distintas visiones plasmadas por los legisladores.
Si se hace el cálculo estimado tomando como punto de partida que el salario base actual es de ₡446.200 y que Uber cuenta con 22 mil conductores en el país –según datos oficiales de la compañía- se obtiene que el pago anual de los derechos de operación dejará en las arcas estatales unos ₡1.964.280.000 por año.
Así las cosas, Incofer recibiría aproximadamente ₡1.400 millones a partir del pago que realicen los conductores de Uber (sin contemplar otras plataformas tecnológicas similares que operen aquí).
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"Lo principal para nosotros en la comisión es el usuario y que de ninguna manera se vean imposibilitados de acceder no solo al transporte público, sino a las nuevas tecnologías en un ambiente de sana convivencia", justificó al respecto Roberto Thompson, diputado del Partido Liberación Nacional (PLN) y presidente de la comisión legislativa.
Paola Vega, diputada oficialista del Partido Acción Ciudadana (PAC), indicó que procuraron un balance para que las plataformas se reafirmen como una opción más de empleabilidad, pero sin arrasar con la existencia del servicio tradicional de taxis.
Por otra parte, ante las inquietudes que puedan existir, Karine Niño, legisladora del PLN y miembro de la comisión, explicó que el texto presentado está sujeto a modificaciones. Es decir, cualquier aspecto se podría variar.
Eso sí, la intención de los diputados es que el proyecto se tramite a través de una vía rápida.
Faltante de recursos
En este año, Incofer proyecta un hueco financiero cercano a los ₡1.2 mil millones estimado, provocado por la drástica disminución en el movimiento de carga en la región caribeña. Un monto similar al que podría recibir en caso de que exista la recaudación a partir de los choferes de Uber.
La razón está en que en los primeros meses de 2019 la empresa Standard Fruit Company -subsidiaria de Dole- cerró un centro de trabajo con 240 empleados que incluía el Departamento de Operaciones, Terminal y Taller ubicado en Limón.
Eso, de manera inmediata, dejó a Incofer sin su principal cliente para el movimiento de carga en la provincia. El instituto brindaba transporte de cajas con banano y cajas de cartón para empacado desde 2 fincas de la empresa hacia las instalaciones del complejo portuario en Limón.
En los últimos 15 años, movilizó la carga desde Anita Grande de Guápiles hasta Limón y los ramales bananeros. Actualmente, para tapar ese faltante, el Incofer espera que el Ministerio de Hacienda apruebe una modificación presupuestaria.
Elizabeth Briceño, presidenta ejecutiva del Incofer, explicó recientemente a CRHoy.com que las autoridades de Hacienda han estado enfocadas en la presentación del presupuesto para el próximo año. Posterior a eso, el tema de Incofer sería uno de los que se atenderían.
"Estaríamos entrando nosotros con el tema del financiamiento. Pero, en este momento están con el tema de financiamiento. En este momento están con 2020 y luego entramos a ver cómo mejoramos la situación nuestra", concluyó la jerarca.