¿Cómo avanza el proyecto de tren eléctrico para la GAM? Esto explica Incofer

(CRHoy.com). El Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) espera tener lista, a mediados de 2020, la apertura de la concesión por iniciativa pública para la construcción del Tren Rápido de Pasajeros (TRP), conocido popularmente como el tren eléctrico de la Gran Área Metropolitana (GAM).

Se trata del ambicioso proyecto para modernizar la vía férrea existente en 73 kilómetros, entre Paraíso de Cartago y Ciruelas de Alajuela, enlazando 15 cantones de 4 provincias del centro del país.

Según Elizabeth Briceño, presidenta ejecutiva del instituto, para marzo del próximo año estaría concluido el estudio de factibilidad para comenzar el proceso de licitación pública internacional y 3 meses después se abriría el proceso.

Paralelamente se desarrollan estudios económicos, financieros y de estructuración del proyecto bajo la modalidad de concesión de obra pública con servicio público.

"Estamos en la factibilidad, que culmina con un cartel licitatorio. En este momento, el 12 de setiembre, nos dieron el entregable técnico. Este se puso a disposición de las instituciones involucradas para su revisión. Estamos sentados en mesas de trabajo con el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), la Compañía Nacional de Fuerza y Luz (CNFL) y el Instituto Costarricense de Electricidad (ICE) para poder revisar y obtener la aprobación.

"Una vez aprobado esto, la empresa sigue trabajando en el otro entregable (financiero y de modelo de negocio) y en marzo esperaríamos tener el cartel licitatorio. Iniciaríamos un par de reuniones precartelarias para mostrar el proyecto y la forma en cómo lo queremos licitar (concesión de obra pública) para conocer qué nos dice el mercado. Una vez que tenemos ese proceso, en junio de 2020, empezamos la licitación", dijo la jerarca.

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Aspectos del proyecto

• Se hará a través del derecho de vía actual.
• Recorridos en frecuencias de 3 a 5 minutos con intervalos.
• 42 estaciones nuevas (actualmente hay 24).
• 37 de las estaciones serán a nivel y 5 elevadas.
• 11 nodos intermodales para convivir con los procesos de sectorización y troncalización.
• Sistema será 100% eléctrico y bidireccional. Es decir, existirá un riel o carril para cada sentido.
• Inversión inicial: $1.235 millones.
• ¿Cómo se financiará el estudio de la factibilidad? $1 millón de dólares de fondos del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) y $300 mil dólares del presupuesto de Incofer.
• ¿Qué se hará? Se hará una consultoría que permita estructurar el cartel de concesión para iniciar, luego, iniciar con el proceso licitatorio.

Según las estimaciones preliminares, el tren eléctrico permitirá una reducción sustancial en los tiempos de viaje en la GAM.

Por ejemplo hoy, en hora 'pico', un vehículo tarda -en promedio- 3 horas del aeropuerto internacional Juan Santamaría a Paraíso de Cartago. Con el nuevo sistema, el tiempo para movilizarse entre ambos puntos quedaría en 50 minutos.