Camiones colapsan calles en Atenas para no pagar peajes o evitar presas en la ruta 27

(CRHoy.com). Tras numerosas quejas de vecinos del cantón de Atenas, la Policía de Tránsito y la policía municipal efectuaron este miércoles un operativo en el sector de Pan de Azúcar para sancionar a choferes de vehículos pesados que circulan por vías no aptas con tal de evadir el pago de peajes o la congestión vehicular en la ruta 27, entre San José y Caldera.

Esta problemática no es nueva, pero se agravó en días recientes por el cierre de la carretera Interamericana Norte a la altura de Cambronero.

Para viajar al Pacífico hay 3 rutas nacionales principales: la 27 (San José-Caldera), la ruta nacional 3 (conocida como el Aguacate) y la ruta nacional 1 (Interamericana Norte).

El asunto es que la ruta nacional 3 no es apta para vehículos pesados, como camiones articulados. Así las cosas, la única alternativa viable es la ruta 27.

Según los vecinos de Atenas, los tráileres circulan a altas velocidades y a todas horas. Lo hacen por calles que no son aptas para soportar automotores de carga. Incluso, en algunos casos transitan por espacios donde no hay aceras.

Esta situación, a todas luces irresponsable, se repite en el paso por el cerro del Aguacate. Pese a que la Policía de Tránsito solicitó que los vehículos pesados no viajen por aquí, los conductores insisten en desafiar a las autoridades. Así lo comprueba un video en poder de CRHoy.com, el cual fue grabado durante la noche del 27 de setiembre.

En Atenas, el tema no es ajeno a los vecinos. En una publicación hecha por el municipio, algunos vecinos señalaron que el principal motivo por el que los camioneros conducen por sitios no aptos responde a evitar el pago del peaje en la estación de Atenas, el cual oscila entre ₡2.450 y ₡6.190 (dependiendo de la cantidad de ejes del vehículo).

"(…) es un peligro constante desde que eligen carretera a Atenas ya están atentando con el tránsito en general. No son carreteras (si se les puede llamar así) para que estén pasando camiones articulados. No dejan dormir por las noches. Uno tras otro. En la entrada a Río Grande hacen un escándalo porque la calle tiene hundimientos y todas las casas hasta que vibran", cuestionó Nory León, vecina de Atenas.

Aquellos conductores de vehículos pesados que irrespeten las disposiciones de circulación estipuladas en la ley de tránsito vigente se exponen a multas superiores a los ₡112 mil.

En el caso de Cambronero, las estimaciones oficiales apuntan a que la vía estaría cerrada entre 3 o 4 meses, por mientras se desarrollan las tareas requeridas para atender los puntos vulnerables detectados tras la tragedia del pasado 17 de setiembre.

"Estuvimos visitando con un geólogo los diferentes puntos y viendo las fallas que hay. Hay de diversa índole. Está la histórica (falla con 40 años de identificada), hay otros que son deslizamientos, hundimientos. Hay, inclusive uno, que es una alcantarilla que no fue colocada en el sitio adecuado y hay un hundimiento espantoso.

"Eso es algo difícil de decir con exactitud (la fecha de reapertura). Vamos a tener que sacar una contratación de imprevisibilidad para poder atacar varios de los puntos que no estaban dentro de la licitación que originalmente se tenía", manifestó el pasado 25 de setiembre Luis Amador, ministro de Obras Públicas y Transportes.

Los nuevos puntos de riesgos (a deslizamientos o hundimientos) no estaban incluidos en la contratación para intervenir zonas de inestabilidad en Río Jesús, Alto Santiago y El Empalme. Dicha gestión fue adjudicada a inicios de setiembre, tras casi 2 años en trámite.

El jerarca dijo que en uno de los nuevos sitios de riesgo detectados existe la posibilidad de que se dañen los 2 carriles, colapsando totalmente la carretera.

"Mientras tanto, vamos a tener que hacer una valoración, porque en uno de esos puntos, el carril se fue completamente y el segundo carril ya se está yendo. Entonces, permitir tránsito ahí podría ser riesgoso", comentó Amador.

Pese a esto, el funcionario dijo que esperará un análisis geológico final para establecer si es posible reabrir la ruta con paso regulado.