Tren “peor es nada” a Paraíso indigna a vecinos: “Nos dieron atolillo con el dedo”

(CRHoy.com) Ayer lunes 18 de setiembre inició la primera etapa del plan piloto que da servicio de tren de pasajeros entre Paraíso de Cartago y San José.

La llegada del tren hasta Paraíso fue una promesa de la administración de Luis Guillermo Solís, pero se concretó en la actual administración.

Pero las críticas y el malestar en redes sociales y de los vecinos del cantón no se hicieron esperar, pues aseguran que no es un proyecto integral, es inseguro, muestra infraestructura improvisada y representa hasta un gasto adicional de tiempo y dinero.  El propio presidente de la República Rodrigo Chaves lo describió como "peor es nada" cuando lo inauguró".

Para el ingeniero, consultor y activista político Luis Diego Calderón, el proyecto piloto representa una burla para los paraiseños que esperan realmente tener una estación de trenes de alta calidad en infraestructura y que llegue al punto central del Barrio La Estación (Antigua estación del tren en Paraíso).

"Atolillo con el dedo"

"Nos dieron atolillo con el dedo, porque se inaugura con bombos, el presidente viene y dice que tenemos que celebrar algo. Yo perfectamente voy a estar en desacuerdo porque no es así. Celebraremos cuando ya el tren llegue realmente al barrio La Estación", explicó Calderón.

Además, a nivel de infraestructura tampoco cumple las necesidades básicas, ni siquiera se han puesto las líneas del tren que deberían de contemplarse para terminar esos dos puntos seis kilómetros y ni siquiera están los recursos por parte del Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer). Por otra parte el andén no cumple con la Ley 7.600, no está techada y tiene poca iluminación. Se debe caminar alrededor de un kilómetro desde la parada de la autopista de Cartago – Paraíso para poder llegar, explicó Calderón quien también es vecino del cantón.

Tatiana Granados vive en Paraíso centro, y viaja diariamente a San José, ella asegura que el nuevo servicio de tren no es una opción pues al vivir lejos del sector debería de invertir más dinero y tiempo, además, la zona le parece poco segura.

"La estación me queda a dos kilómetros de distancia entonces tendría que tomar un bus que me deje cerca y caminar hasta el lugar o tendría que usar un taxi o una plataforma de transporte privado para poder usar el tren, por lo que no mes útil porque no me ahorro dinero y tampoco tiempo", expresó Granados.

Por otra parte, David Gómez Murillo, consultor en movilidad sostenible, explica que Incofer no tiene los recursos para construir la infraestructura y que trabaja con las uñas porque le destinan poco presupuesto.

Murillo explica que 90 millones de colones son insuficientes para llevar el tren hasta Paraíso ya que la intervención de la red ferroviaria es muchísimo mayor.

El tren a Paraíso desató más comentarios negativos que positivos y aseguran que el plan piloto no es más que una estrategia política y una excusa para no darle prioridad a la etapa dos del proyecto. el malestar principal es la falta de compromiso y la inversión adicional que tendrán que realizar para ser un beneficiario del transporte público.

William Meza, comerciante del cantón, afirma que "es un pecado que las personas tengan que madrugar más para usar el tren cuando solo tiene dos horarios, es complicado sacar más plata cuando todo en el país está caro, nos quieren ver la cara".

"Prefiero seguir viajando en bus porque es más seguro voy a durar más pero me voy a ahorrar hasta 1000 colones diarios, si me voy en tren no me funciona porque no tiene más horarios, hoy llovió y me salía más caro llegar ahí, si voy con mis hijos me pueden asaltar porque no se como llegar al lugar caminando", contó María Barquero vecina de Paraíso.