Apertura parcial de Circunvalación Norte se mantiene para finales de marzo, apunta Conavi
Consejo urgió a contratista acelerar trabajos, especialmente en viaducto de La Uruca
(CRHoy.com). El Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) mantiene firme la intención de habilitar a finales del primer trimestre de este año las Unidades Funcionales (UF) del proyecto de Circunvalación Norte que ya estén concluidas.
El objetivo es que, a partir de esa fecha, entren en funcionamiento las primeras 4 secciones. De esta forma, se abriría el trazado entre La Uruca y el cruce sobre la ruta 32 (San José-Limón), a la altura del cantón de Tibás.
La UF 5, que conectará el intercambio sobre ruta 32 y Calle Blancos (Goicoechea), para completar el proyecto al 100%, estaría lista a finales de 2023 o a inicios de 2024.
"Seguimos con esa fecha. Hemos conversado con el contratista (H. Solís-Estrella) en el entendido de que no podemos abrir secciones. Tenemos que abrir unidades funcionales por completo. Por ejemplo, para poder abrir el viaducto necesitamos que el deprimido (paso inferior) que pasa por La Uruca esté terminado. Entonces, hemos conversado con el consorcio y le hemos dicho la urgencia y la necesidad para que redoblen esfuerzos", expuso Mauricio Batalla Otárola, director ejecutivo del Conavi, en un video divulgado en la página en Facebook de la institución.
El proyecto total tiene una extensión de 5.4 kilómetros que van desde La Uruca hasta Calle Blancos y que conectarán con las rutas nacionales 1 (San José-San Ramón), 27 (San José-Caldera) y 32 (San José-Limón) y comprende la construcción del viaducto de mayor longitud del país, así como los dos primeros pasos a tres niveles en Costa Rica.
Todas las obras están a cargo del consorcio H. Solís-Estrella. Las primeras 4 UF comprenden un tramo de 4.1 kilómetros, cuyos costos ascienden a los $163 millones y son financiados por el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE). En tanto, la UF 5 también es financiada por ese organismo regional por un costo de casi $60 millones. La intervención está a cargo del mismo grupo empresarial.
A enero de 2023, el proyecto global con un avance del 90% y, actualmente, están casi listas las primeras 4 UF.
"Estamos haciendo todo para que al final del primer trimestre podamos abrir ciertas secciones, que serían la UF 1 (La Uruca-Quebrada Rivera) y la 2 (León XIII-Colima de Tibás). La 3 (Colima-Ruta 32) ya está entregada y abierta. Y, alguna sección de la UF 4, para poder conectar La Uruca con la ruta 32 y viceversa", manifestó Batalla.
La última UF inició formalmente en agosto de 2021. Incluso, en la actualidad, hay un trámite expropiatorio pendiente de concluir.
"La última etapa que se abriría sería la UF 5, desde ruta 32 hasta Calle Blancos. Esa sí va más atrasada. Inició después. Hay todavía una expropiación pendiente en la Procuraduría, que esperemos pronto se resuelva y a finales de 2023, inicios de 2024, poder tener la Circunvalación, después de 50 años, por fin completa", finalizó el funcionario.
Estado actual del proyecto
A mediados de enero de 2023, el proyecto de Circunvalación Norte registra un avance general del 90%. El detalle en cada sección es el siguiente:
Unidad Funcional I, desde La Uruca hasta Quebrada Rivera (96% de avance).
En el 2022 se logró finalizar el paso elevado y la rotonda. El paso inconcluso finalizará en los primeros meses del 2023. En este segmento falta terminar el nivel inferior de la intersección. Es decir, la conexión de la Ruta Nacional 108 (radial La Uruca).
Unidad Funcional II, ubicada entre León XIII y Colima de Tibás.
Se divide en 2 secciones:
- IIA, 95% de avance. Se espera la finalización a inicios de 2023, quedan pocos detalles pendientes, entre ellos la señalización vertical y horizontal en toda la Unidad Funcional, así como barreras de contención en el eje 33 (retorno).
- IIB, 100% de avance.
Unidad Funcional III, entre Colima y la Ruta Nacional 32. 100% de avance.
- Unidad Funcional IV:
Desde el antiguo Triángulo de Solidaridad a Calle Blancos. 98% de avance. Está pendiente completar la estructura de pavimentos en el eje 55. Y colocar la señalización horizontal en toda la Unidad Funcional.
- Unidad Funcional V:
Desde Calle Blancos hasta Guadalupe. 52% avance. En el 2022 se trabajaron columnas del viaducto, se inició la construcción del paso deprimido que pasa por Calle Blancos. Para el 2023 se espera alcanzar las etapas finales de esta unidad funcional, y con ello finalizar el proyecto en su totalidad.
