Ampliación de ruta a San Carlos podrá atravesar humedal
Para ruta Bernardo Soto – Sifón – Abundancia
(CRHoy.com) La Comisión de Ambiente del Congreso dictaminó de forma positiva y por unanimidad el expediente 22.839, proyecto que otorga el aval para la realización de obras de infraestructura sobre el humedal La Culebra, con el fin del avance de la ampliación de la ruta a San Carlos.
Esta iniciativa autoriza la construcción de la carretera Bernardo Soto – Sifón – Abundancia, incluyendo el paso por el humedal La Culebra, para el cual se establecieron obras de compensación con la creación y conservación de un espacio protegido para aves acuáticas con la recuperación del ecosistema de humedal.
La socialcristiana, Daniela Rojas, fue la encargada de presentar un texto sustitutivo que resolvió las dudas de la mayoría de los miembros de la comisión.
"Este es un proyecto de infraestructura importante para la Zona Norte y el país. Desde la subcomisión nos empeñamos por realizar un trabajo consciente, responsable y técnicamente bien fundamentado para poder avanzar con su aprobación y finalizar el trámite legislativo, para que las obras se desarrollen a mayor brevedad", agregó la socialcristiana.
De acuerdo con el informe presentado, el Decreto Ejecutivo No. 39838 de 27 de julio de 2016, faculta al Sistema Nacional de Áreas de Conservación (SINAC) a autorizar la intervención controlada por parte del Estado, en ecosistemas de humedal, en virtud del desarrollo de proyectos como construcción o ampliación de infraestructura pública estatal, previa declaratoria de conveniencia nacional.
"Esperamos los informes correspondientes del MOPT y del SINAC y ahora quedamos a la espera de que el Estado cuente con los recursos económicos necesarios para continuar su construcción", agregó Rojas.
El diputado del Frente Amplio (FA) Ariel Robles manifestó las dudas sobre la propuesta que a su criterio contenía vicios de constitucionalidad e irregularidades en las coordenadas.
Indicó que se dio un visto bueno con el fin que se hagan las consultas necesarias como la desafectación de las propiedades y la compensación ecológica, que debe adoptarse en todos los proyectos de esta naturaleza.
El Poder Ejecutivo dictará las reglamentaciones necesarias para la autorización de acciones de rehabilitación ecosistémica, gestión adaptativa y manejo activo en las áreas de compensación que se requieran.
La construcción de este nuevo tramo de la carretera permitirá el paso de 9 mil vehículos diarios y la reducción de tiempos de traslado de 45 a 30 minutos entre Naranjo, Zarcero y Ciudad Quesada.
El proyecto pasa a discusión del Plenario Legislativo.