Amador sobre cobro por entrar a San José: “Es como un peaje por pasar por ahí”
A futuro, MOPT plantea que mecanismo sustituya a la restricción vehicular
(CRHoy.com).-El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) está firme en implementar a futuro la figura del "pago por congestionamiento" para ingresar al casco central de San José, en lugar de la restricción vehicular.
Igual que lo detalló en días recientes, el ministro Luis Amador justificó el respaldo a esta propuesta que ya fue trasladada al Ministerio de la Presidencia.
El "pago por congestionamiento" impondría un pago diario a los vehículos, que podría ser de entre ₡200 o ₡260, por el ingreso de la capital. Con esos recursos, según el jerarca, se subsidiarían las operaciones de trenes del Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) o la compra de autobuses eléctricos para alquilar a las empresas que ofrecen los servicios.
Amador calificó el proyecto como "muy sencillo" y recalcó que la figura de "subsidios cruzados" ya se aplica en países de Norteamérica (como Canadá o EE. UU.).
"Vimos que la mejor forma era un subsidio cruzado de que quienes quieren usar su carro, que actualmente tienen restricción un día a la semana y que esa restricción cuesta ₡61 mil, más o menos, si le hacen el parte (en realidad son ₡28 mil). Diay, y mejor eliminamos eso. Todo mundo puede entrar, tratamos de cobrar algo muy módico. Es como un peaje por pasar por ahí y con eso podemos subsidiar un buen sistema de tren que realmente le permita a la gente no tener que depender de sus vehículos y les dé esa alternativa. El que tenga y quiera usar su vehículo, lo puede seguir usando", expresó el jerarca.
Según el ministro, todo es a "futuro", pues el proyecto podría concretarse en 12 meses o 18 meses ¿Cómo sería el método de cobro? ¿Se utilizaría el marchamo digital?
"En este momento, lo que no queremos es un peaje con agujas. A futuro, en otros países, si usted está en Canadá o en 'Gringolandia' (en alusión a EE. UU.), le sacan una foto de su placa y en la placa se lo asignan. Tiene que ser al vehículo, porque el vehículo es el que va pasando. Es un peaje sombra. El peaje sombra es sobre la placa que tiene el vehículo. Si el vehículo es alquilado o prestado, quien se lo prestó es quien debe pagar", dijo el funcionario, quien agregó que están analizando los posibles escenarios y el monto "más bajo" posible a cobrar.
Datos del MOPT señalan que diariamente ingresan aproximadamente 70 mil vehículos al centro de San José y a la ruta de Circunvalación.
"Eso es algo que se envió al Ministerio de la Presidencia para que lo valoren, eso lleva todo un proceso interno y eso es en lo que estamos en este momento. Y, de nuevo, no existe la tecnología en este momento para hacerlo. A futuro, que tengamos la habilitación para que cuando estemos preparados, poder hacer esto", enfatizó el titular de la cartera.
La restricción vehicular en la capital existe desde 2004, durante la Administración Pacheco de la Espriella (2002-2006), cuando se instauró como alternativa para bajar la factura petrolera del país, reducir las presas y la contaminación producida por los vehículos.