8 empresas se libraron de pagar de $1.5 millones de impuestos en los últimos 2 años
La petición la hicieron 210 buses y taxis
En 1992 se creó una Ley de Exoneraciones para Autobuses y Microbuses que tengan una concesión del Estado para operar como servicio público.
El artículo 11 de la normativa 7293 Ley Reguladora de Exoneraciones Vigentes, Derogatorias y Excepciones, explica que los beneficios se dan bajo recomendación técnica del Consejo de Transporte Público (CTP).
Artículo 11:
Además, exonérase a los permisionarios y concesionarios del transporte colectivo de personas, de todo tributo y sobretasas, excepto de los derechos arancelarios, para la importación de partes y repuestos para buses y microbuses. Si la tarifa del impuesto ad valórem supera el cinco por ciento (5%), se exonerará la obligación tributaria correspondiente a dicho exceso tarifario.
Según datos del Ministerio de Hacienda, entre el 2017 y noviembre del 2018, se autorizaron ocho solicitudes que suman casi $1.5 millones, $1.476.789,27, para ser exactos. Pero a Hacienda llegaron 210 peticiones y solo ocho pasaron el filtro.
Estos son los impuestos que se exoneran:
- Se exoneran los siguientes tributos:
- Derechos arancelarios a la importación (Dai)
- Impuesto General Sobre Las Ventas (Iva)
- Impuesto Selectivo De Consumo (S.C.)
- Ley 6946 – Impuesto 1% Valor Aduanero Mercancías Importadas
- 5 Impuesto IFAM Ley de licores
- 6 Impuesto Inder – Advalorem 40 Muellaje Incofer Ley 4429 41 Impuesto X Tm Que Se Movilice Ley 6975
El CTP confirmó que algunas de la partes que con mayor frecuencia se dañan en los autobuses son los parabrisas (los buses no pueden circular ni con una fisura en esta parte), neumáticos y rótulas.
¿Cuáles empresarios piden exoneraciones?
El único requisito para solicitar este beneficio es ser dueño de un autobús, un taxi o una buseta con concesión; por eso, los 365 empresarios de autobuses pueden llenar el formulario y enviarlo al CTP.
Pero no todos pasan ese filtro y tampoco el de Hacienda. A noviembre de este año, 15 empresas pidieron exoneración, dos menos que el año anterior. Se trata de:
El beneficio también ha sido solicitado por taxistas,132 el año anterior y 51 a noviembre del 2018; pero se desconoce si se les otorgó o no, pues Hacienda no brinda ese detalle. Sabiendo que puede existir portillos para "ganarle la vuelta" al derecho, el régimen es fiscalizado por la División de Incentivos Fiscales, por lo que en cualquier momento las empresas pueden ser objeto de una auditoria para verificar el uso y destino de los bienes exonerados.
Que no queden por la libre
El nuevo director ejecutivo del CTP, Manuel Vega, explicó que a su llegada a la institución empezó una revisión de normativas como la de exoneraciones; la antigüedad y amplitud de la ley mide con la misma vara a vehículos que no compiten en mismas condiciones; de ahí que empezarán a buscar reformas que permitan establecer mayores parámetros.
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Vega reconoció que las exoneraciones están casi por "la libre", y explicó que el hecho de que sean pocas las empresas que pidan exoneración para los repuestos de las unidades termina incidiendo en la tarifa para los usuarios.
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El Ministerio de Hacienda se reservó el nombre de las ocho empresas, apegados a a la normativa del principio de confidencialidad establecido en el artículo 117 del Código de Normas y Procedimientos Tributarios