5 rutas nacionales han concentrado la mayor cantidad de accidentes en 10 años
5 rutas nacionales registraron 28.064 accidentes de tránsito en un plazo de 10 años
5 rutas nacionales registraron 28.064 accidentes de tránsito en un plazo de 10 años, según estadísticas del Estudio de Movilidad Urbana, a cargo de la organización del Centro para la Sostenibilidad Urbana.
La vía que experimenta una mayor cantidad de incidentes en carretera figura la Ruta Nacional 2, Interamericana Sur. Esta vía que conecta desde el centro de San José hasta Paso Canoas, frontera con Panamá, fue escenario de 8.181 siniestros ocurridos entre 2012 y 2022.
En segundo lugar, aparece la Ruta Nacional 1, Interamericana Norte, que conecta desde el centro de San José hasta el sector de Peñas Blancas, frontera con Nicaragua. Durante esa década, hubo 7.942 accidentes de tránsito.
La ruta nacional 32 que conecta desde Barrio Tournón en Goicoechea hasta el centro de Limón se posiciona como la tercera parte con mayor cantidad de percances en carretera, con 4.622, según contempló el estudio.
La ruta nacional 3 que comunica San José con Orotina y por donde transita el Monte del Aguacate se localiza en la cuarta posición de siniestralidad con 4.465; mientras que la ruta nacional 27 entre San José y Esparza se encuentra en quinta posición con 2.854.
El top 10 de las vías con mayor siniestralidad lo completan la ruta nacional 209 (Acosta-Parrita), la 39 (Circunvalación), la 34 (Costanera Sur), la ruta 10 (Turrialba-Siquirres) y la ruta 4 (Sarapiquí).
Fallecidos
De acuerdo con datos del Consejo de Seguridad Vial (Cosevi), entre 2012 y 2023 hubo 4.915 fallecidos en sitio producto de siniestros viales.
El informe detalló que los motociclistas representaron el 39% de los accidentes en carretera. El documento detalló que el 85% de los muertos en promedio fueron hombres.
A su vez, por cada muerte en sitio, se encuentra un factor de 4,5 veces más de personas gravemente lesionadas y un factor de hasta 29 veces levemente lesionadas.
"En el caso de Costa Rica, para el período de análisis se observó que esta diferencia es en promedio de 52%. Esta diferencia entre muertes debido a siniestros y muertes en sitio nos muestran una situación sumamente seria en el país en temas de salud pública y de costos en atención a siniestros.
"Para el período entre 2015-2023, las empresas aseguradoras (seguros de automóviles y el Seguro Obligatorio Automotor) desembolsaron ₡7.120.987 millones (alrededor de $ 13,963 millones) en atención de siniestros, en promedio ₡791,187 millones al año o cerca de $ 1,800 millones", indica el informe.
El Centro para la Sostenibilidad Urbana detalló que los costos de atención a siniestros, tanto monetarios como de afectaciones en tiempos de traslado para las personas, representan una crisis a la cual el país debe darle prioridad.
Rutas cantonales
El análisis de seguridad vial enfatizó que la mayoría de los accidentes de tránsito con personas gravemente heridas o fallecidas en el sitio ocurren en rutas cantonales.
El informe cita evaluaciones efectuadas por el Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme), el 60% de la red vial cantonal se encuentra en estado regular a muy malo.
"El estado y mantenimiento de las vías puede implicar un factor importante en la ocurrencia de siniestros viales. De acuerdo con los datos suministrados por los gobiernos locales a la Contraloría General de la República (CGR), la condición en la que se encuentra la red vial cantonal es entre mala y regular.
"Asimismo, según el Índice de Gestión de Servicios Municipales (2023) de la CGR, de los kilómetros existentes de tal red, el 60% se encuentra en un estado de regular a muy malo, mientras que solo el 6% cuenta con un estado excelente", afirmó el informe.
