1 año después: ¿Qué pasó con la directriz presidencial para intervenir 28 “cuellos de botella”?
Al tiempo que presidente hablaba, MOPT ajustó cantidad de "tópics"a realizar
(CRHoy.com) Fue su primera directriz presidencial apenas asumió el cargo el 8 de mayo de 2018, pero hoy –un año después- fue un tema que resumió en un par de párrafos dentro de su informe presidencial presentado en la Asamblea Legislativa.
Se trata de la Directriz 001-MOPT la cual señalaba la intervención de 28 "cuellos de botella" que provocaban congestionamiento vial en la Gran Área Metropolitana (GAM) como medida para mejorar la movilidad de las personas por las vías públicas a través de: ordenamiento vial, disminución del congestionamiento vial y la disminución de los tiempos de viaje mediante el uso eficiente del transporte público.
En la lectura del informe, Alvarado indicó con relación a la directriz que "ejecutaron varias de estas obras, aunque no todas". Agregó que "desde la Administración están enfocados en resolver los factores que causan atrasos en la iniciativa".
Pocos minutos después de que el mandatario se refirió al asunto, a las 4:10 p.m. del jueves el ministro de Obras Públicas y Transportes, Rodolfo Méndez Mata, compartió a través de su página oficial en Facebook el denominado 'Programa de Infraestructura de Apoyo de la Movilidad Urbana'
En el documento, Méndez explicó que incluyen un total de 126 obras (contemplando los 28 puntos de la directriz de 2018).
Según eso, existen 10 'topics' concluidos, 30 en construcción, 17 en proceso de licitación, 34 en diseños constructivos y 15 en anteproyecto.
Al menos en lo publicado, tanto por el presidente Alvarado como por el ministro Méndez, no se tiene certeza de si los 10 puntos destacados concluidos forman parte de los 28 'topics' incluidos en el decreto de mayo del año pasado.
¿Cuáles están concluidos?
El mapa virtual publicado en el sitio web del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) señala un punto ubicado en las cercanías del Walmart de Tibás, pero no especifica de qué se trata.
Por su parte, en Moravia se incluye la recuperación de la superficie de rodamiento en las rutas 11402 y 11506 (Goicoechea).
Además, se contemplan los trabajos de recarpeteo en la ruta 11513 en Montes de Oca y los carriles exclusivos para buses en la primera etapa entre la Fuente de la Hispanidad y Muñoz&Nanne.
De igual forma se recalcan carriles exclusivos en Desamparados y el recarpeteo de la ruta nacional 210 con la intersección 207 hasta Tirrases de Cuirrdabat con restricción de estacionamiento en la vía.
"En aquel momento identificamos 27 obras. Hoy, basados en el trabajo que nos ordenó hacer la misma directriz, presentamos el Programa de infraestructura de apoyo a la Movilidad Urbana, con un total de 106 obras en ejecución (incluyendo las 27 originales). Por ello, pongo a su disposición este mapa a fin de que me acompañen en la ejecución del programa", apuntó el ministro.
Algunos de los avances en infraestructura, según Alvarado:
-Acuerdo entre el MOPT y el Banco de Costa Rica, que opera el Fideicomiso de la Ruta 1, para ampliar la vía entre San José y San Ramón. La ampliación iniciará con 17 obras impostergables, de las cuales las primeras 5 comenzarán este año.
-Inicio de obras en Circunvalación Norte para construir viaducto de 2 kilómetros. Finalización de trabajos está programada para 2021.
-Inicio de la obra del paso a desnivel en la rotonda de las Garantías Sociales programado para finalizar en el primer trimestre del 2020. En ese mismo mes se recibieron ofertas para la ampliación de la radial Lindora, cuya construcción arrancará el próximo semestre. En esa radial, en agosto del año pasado se puso en funcionamiento la ampliación del puente sobre el río Virilla.
-En el último trimestre de 2018 iniciarán labores de relocalización de servicios y en el primer trimestre del 2020 comenzarán las obras de las intersecciones de Guadalupe y de la rotonda de La Bandera, las cuales se terminarán en el año 2021 y en el año 2022.
-En vía a Cartago, en abril se abrió la recepción de ofertas para construir pasos elevados en Taras y La Lima y la intervención integral de 2.8 kilómetros en ese sector. La Asamblea Legislativa recibirá este año el proyecto de financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para esta obra urgente para las y los cartagineses.
-Para la ampliación de la carretera Florencio del Castillo y de la ruta San José-Río Frío, el MOPT recibió propuestas de iniciativas privadas vía concesión. Las partes se encuentran actualmente en las fases de elaboración de los estudios y propuestas económicas y el objetivo es iniciar en el 2020 los concursos de las concesiones respectivas.
-En cuanto a la ruta nacional 32, el 14 de marzo comenzaron los trabajos para el nuevo puente sobre el río Virilla en Tibás, el cual se completará en agosto del año 2020; en tanto que la rehabilitación y ampliación a 4 carriles del tramo entre el cruce de Río Frío y Limón avanza a buen ritmo y se tiene previsto que la ejecución de obras finalice en el año 2022.
-La ejecución de obras en la ruta Barranca– Cañas inició en setiembre del año pasado con el tramo Cañas-Limonal y para el segundo semestre de este año se tiene la meta de iniciar los tramos entre Barranca y Limonal. Se tiene proyectado que las obras culminen en el año 2021, completando la ampliación a 4 carriles en la vía que comunica Liberia con Puntarenas.
-También se avanza con los trabajos para el mejoramiento y la rehabilitación de la ruta nacional 160 entre Paquera y Playa Naranjo; y el puente Binacional sobre el río Sixaola, que se construye conjuntamente con el Gobierno de Panamá, cuenta con un 35% de avance y la obra estará concluida en el año 2020.
