Sumergible Titán tuvo más de 100 problemas antes de la implosión

Las autoridades estadounidenses revelaron en una investigación de la implosión del sumergible Titán que ocurrió en 2023, que tuvo más de 100 problemas unos años antes del incidente.

Los investigadores señalaron que se reportaron 70 problemas de equipamiento en 2021 y 48 en 2022.

En la investigación, el exdirector de ingeniería de OceanGate, Tony Nissen, indicó que él u otros miembros de la empresa le explicaron los problemas a Stockton Rush, el director ejecutivo que murió en la implosión.

Según Nissen, Rush no le tomaba importancia a las preocupaciones de los funcionarios sobre el sumergible.

"Stockton lucharía por lo que quisiera y no cedería ni un ápice", indicó el exdirector de ingeniería, de acuerdo con el medio New York Post.

Nissen afirmó que él no sabía que le iba a encomendar la tarea de desarrollar un sumergible para llegar al Titanic, cuando lo contrataron en 2016. Él fue despedido 3 años después, ya que se negó a firmar una expedición.

Algunos de los problemas que el sumergible tuvo fueron: Un rayo alcanzó el Titán, lo que habría causado problemas en el casco; fue almacenado sin protección en una instalación de congelación en Terranova y estuvo "parcialmente hundido" durante una prueba.

El exdirector de ingeniería aseguró que él le había advertido a Rush que no podía usar el casco.

Las autoridades han entrevistado a 10 exfuncionarios de la empresa. Otras 14 personas hablarán ante la Guardia Costera sobre la implosión.

En la implosión murieron Rush; Paul-Henry Nargeolet, el piloto del sumergible; Hamish Harding, un multimillonario; y Shahzada Dawood, un exvicepresidente de la empresa Dawood Hercules Corporation, y su hijo Suleman.