MOPT otorgó licitación por $12 millones a empresa investigada en España
Investigación española busca determinar si realizó pago de sobornos para adjudicarse obras públicas
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (Mopt) adjudicó a la empresa española Copisa Constructora Pirenaica S.A., con sede en el país, una licitación por más de $12 millones (más de ¢6 mil millones) pese a que la compañía es objeto de una investigación por las autoridades judiciales españolas, por el presunto pago de sobornos para obtener contratos de obras públicas.
El 15 de junio pasado, en una publicación del diario oficial La Gaceta, el Mopt informó a todos los oferentes que “según el Acta de Aprobación para Adquisiciones con cargo al PIT CAS-091-2018 del 1 de junio de 2018 (…) aprobó (…) la adjudicación del concurso de referencia de la siguiente forma: COPISA Constructora Pirenaica S. A., monto US $12.115.474,27, plazo de ejecución 540 días calendario, país de origen España”.
Medios de comunicación españoles han informado sobre llamado “Caso 3%”, donde se cuestiona precisamente a Copisa Constructora por ser una de las empresas que habría pagado sobornos para obtener contratos de obra pública.
¿Qué es el caso 3%?
Según los medios españoles, el llamado "Caso del 3%" es un presunto escándalo de corrupción política en el que se vincula a la agrupación Alianza Convergencia Democrática de Cataluña (federación de dos partidos políticos españoles de ideología nacionalista catalana). Al parecer, Convergencia cobraba comisiones ilegales en un porcentaje cercano al 3% del presupuesto de las obras públicas adjudicadas por parte del gobierno de la Generalidad de Cataluña. Esto fue mencionado desde el 2005, pero el caso fue archivado. Sin embargo, la causa fue reabierta en el 2015 y sigue en fase de investigación.
El 1 de agosto pasado, el diario El Español, con sede en Madrid, informó que Copisa Constructora es investigada por la Audiencia Nacional en ese país por el supuesto pago a Alianza Convergencia Democrática de Cataluña (CDC) para la adjudicación de obras.
Ese medio de comunicación señaló que el contrato por 1.8 millones de euros pasó sin problema aparante el filtro de los funcionarios enviados por el Gobierno Central para el control de la actividad de la Generalidad de Cataluña, sistema institucional en que se organiza políticamente dicha comunidad.
Incluso, el periódico El País de España publicó el 13 de febrero del año pasado, que la Constructora Copisa donó 50 mil euros a la (CDC) sólo cinco días antes de que el Ayuntamiento de Barcelona le adjudicara en julio del 2012 “las obras del entorno del Mercado de Born por 2,8 millones de euros”.
“La Fiscalía Anticorrupción lanzó una nueva operación contra la financiación ilegal de Convergencia a través de comisiones de obra pública”, informó El País.
Xavier Tauler, exconsejero delegado del grupo Copisa, presentaba una supuesta serie de irregularidades en cuanto a la manera en que capitalizaba una cuenta que transfería parte de sus fondos a otras cuentas de las mercantiles ubicadas fuera de Andorra, como Copisa Internacional (Suiza) o Copisa Pirenaica (España).
Sin embargo, por medio de una agencia de comunicación, Copisa indicó a CRHoy.com que ese funcionario fue separado de la empresa y que la compañía logró certificarse como una empresa antisoborno y anticorrupción.
"Grupo Copisa y sus filiales Copisa Constructora Pirenaica y CPI Copisa Industrial, han obtenido de AENOR las certificaciones ISO 37001 en materia antisoborno y UNE 19601 de compliance penal, convirtiéndose de esta manera en el primer grupo constructor español en conseguir estos dos reconocimientos.
Con estas certificaciones se reconoce el compromiso del Grupo Copisa con la transparencia y las mejores prácticas empresariales. El Consejo de Administración de la compañía nombró en 2016 un Comité de Compliance en el marco de un nuevo Programa de Gestión, Prevención y Detección de Riesgos Penales Corporativos aprobando, en junio de 2017 la solicitud a AENOR, de la puesta en marcha del proceso de obtención de ambas certificaciones", indicaron.
CRHoy.com intentó obtener una versión del Ministerio de Obras Públicas y Transportes pero al cierre de esta nota no habíamos obtenido respuesta.
