MOPT entierra plan para reactivar plantas de asfalto
Dispositivos pueden producir suficiente asfalto para cubrir 8 kilómetros de carretera diarios
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) enterró el plan para reactivar la totalidad en el uso de plantas de asfalto en el territorio nacional.
El dato fue confirmado tras consulta de CRHoy.com por Mauricio Batalla Otárola, ministro del MOPT, quien señaló que no hay recursos suficientes para ponerlas en funcionamiento.
La intención de reactivar esas herramientas fue planteado sobre la mesa por el anterior jerarca de la cartera, Luis Amador Jiménez, quien manifestó que las pondría en funcionamiento.
Sin embargo, Batalla reconoció que ese tema actualmente no es un asunto prioritario para su administración.
"Las plantas de asfalto no están en funcionamiento. Me parece que no es un proyecto prioritario de este ministro. Nosotros consideramos que se puede poner seguramente todo el énfasis en algunas plantas de asfalto para poder hacer algunos bacheos de emergencia y demás.
"Pero no tenemos los recursos necesarios ni personal capacitado para poner en funcionamiento todas las plantas del asfalto. Faltando 1 año y 10 meses decía mi abuela que el que mucho abarca poco aprieta y tenemos que preocuparnos por proyectos específicos que es lo que espera Costa Rica", señaló el jerarca.
El exministro Amador ordenó el 9 de diciembre de 2022 poner en funcionamiento la planta de producción de asfalto en Paso Real de Buenos Aires, Puntarenas. El inmueble tuvo un costo por ₡1.800 millones y se inauguró en 2017, pero nunca se puso en operación.
Entre el 2009 y 2017, el MOPT construyó 4 plantas, las cuales estuvieron ubicadas en Guanacaste (conocida como El Chopo), Colima de Tibás, Buenos Aires (Paso Real) y Siquirres de Limón, en una inversión que rondó los ₡4.000 millones.
Rodolfo Méndez Mata, exministro del MOPT en la administración de Carlos Alvarado, ordenó frenar la operación de las instalaciones al acusar una falta de estudios de factibilidad, incumplimientos de requisitos a cargo del Ministerio de Ambiente y Energía (Minae), el Ministerio de Salud y poca preparación de personal.
Méndez Mata indicó en una investigación que se realizó en la Comisión de Ingreso y Gasto Público de la Asamblea Legislativa en 2019 que se requerían ₡9.800 millones para reactivar su uso y que el país no tenía los recursos para ponerlas a funcionar.
Cuando Luis Amador asumió la cartera de Obras Públicas y Transportes dio a conocer sus intenciones de reactivar dichas plantas de forma paulatina, sin embargo, la única que se puso en funcionamiento fue la de Paso Real.
Una planta de asfalto, como las que posee el Ministerio, podría producir suficiente asfalto para cubrir 8 kilómetros de carretera al día.
