Gobierno pospone inicio de sectorización en buses para junio de 2023

(CRHoy.com). El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) debía iniciar este 1° de octubre con la puesta en marcha del sistema de sectorización del transporte público en modalidad autobús. Sin embargo, este jueves anunció que la entrada en operación se pospondrá para junio de 2023.

En un comunicado de prensa, la cartera señaló que la decisión fue tomada por la junta directiva del Consejo de Transporte Público (CTP).

Según Laura Ulloa Albertazzi, viceministra de Transportes y Seguridad Vial, se detectaron "oportunidades de mejora" en el proyecto que se elaboró en la pasada Administración (Alvarado Quesada, 2018-2022).

"Justamente, en virtud de que existe un apoyo a esta propuesta, es que vemos la necesidad de actualizar datos sobre los esquemas operativos de la propuesta original, ya que datan del 2019, algo antiguos y bajo dinámicas que hoy día pudieron variar, tras la pandemia por COVID-19", expuso la funcionaria.

Además de estos aspectos, el Ministerio tomó en cuenta la reducción considerable de pasajeros a causa de la emergencia sanitaria que estalló en 2020. Según la cartera, para el primer semestre de 2022, la movilización de pasajeros no ha logrado los niveles previos a la pandemia reportados en 2019.

"Actualmente, se está trabajando con los datos publicados por la Autoridad Reguladora de Servicios Públicos (Aresep) a junio del 2022. Sin embargo, se requiere una validación de campo de los volúmenes de pasajeros transportados, labor que está ejecutando actualmente el Área Técnica del CTP", acotó el comunicado, divulgado por el MOPT.

La viceministra explicó que, además, se está revisando el esquema de tronco alimentación propuesto inicialmente para cada sector con el afán de "que se afine aún más la operación de rutas (alimentadoras y troncales)". Esto, según justificó, permitiría una "optimización operacional" que brinde un servicio adecuado, con el menor costo posible al usuario, con recorridos más eficientes.

"Por otro lado, tomando en cuenta que, una vez aprobadas las condiciones operacionales de las rutas en cada sector, se requerirá el refrendo de contratos por parte de la Aresep, se justifica todavía más el traslado de inicio del proyecto para esa fecha", indicó Ulloa.

El Viceministerio de Transportes apuntó que trabajarán en la oficialización de una política tarifaria de manera que la Aresep apruebe costos apropiados al nuevo esquema de operación y que favorezcan al usuario, al tiempo que se está en proceso de incorporación de las rutas al sistema SINPE-TP para el pago electrónico.

"Cuando logramos un engranaje adecuado del servicio, el autobusero se beneficia de recorridos más rápidos, eso genera menos gasto de combustible y desgaste de la unidad, pero también permite, con estudios actualizados de demanda, determinar los tamaños de las flotillas, de tal manera que no tengamos unidades con muy pocos pasajeros haciendo recorridos.

"En el otro lado de la ecuación, tendríamos usuarios pagando lo justo, y trasladándose de manera rápida y con eventuales trasbordos hacia otros sectores de una forma coordinada, con esperas cortas", justificó Ulloa.

Rutas para sectorización

• Tibás-Santo Domingo-Heredia.
• Desamparados.
• Pavas.
• Central, San José.
• Escazú-Santa Ana.
• San Francisco de Dos Ríos.
• Guadalupe-Coronado.
• Paso Ancho-San Sebastián.
• Hatillo-Alajuelita.
• Moravia-Paracito.
• San Pedro-Curridabat-Tres Ríos.
• Uruca-Heredia Sur.