Gasolineras mezclaron combustibles para afectar precio al consumidor

La Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) reveló que un total de 16 estaciones de servicio en el país presentaron irregularidades en su operación, según el Informe de Calidad del Servicio de Combustibles Líquidos 2024.

Entre los hallazgos destaca que algunos combustibles presentaban una coloración diferente, lo cual ocurre cuando hay una mezcla de gasolinas. Las gasolineras estaban vendiendo una mezcla con gasolina regular a precio de súper, debido a esta combinación.

Según explicó la Autoridad, en los casos en que sí se cumple con el octanaje, no hay un daño directo al vehículo del usuario que se abastece del producto. No obstante, siempre hay consecuencia tarifaria, ya que se mezcla con un producto que tiene un precio menor.

Los resultados del informe se obtuvieron luego de 849 inspecciones en 419 bombas de gasolina.

Todas las estaciones son sometidas a verificaciones para constatar que los productos cumplan con las especificaciones fisicoquímicas, que la cantidad dispensada por cada manguera sea la correcta, que el cobro del precio corresponda al autorizado, que haya continuidad en la operación y que se garantice la seguridad física para evitar incendios o cualquier otro percance. También se verifica el cumplimiento de los lineamientos regulatorios, detalló la Aresep.

Lista de gasolineras y problemas detectados por Aresep

1. Estación de Servicio Fersol, en San Isidro de El General: Se negaron a permitir la inspección programada.
2. Servicentro Avenida 10, distrito Hospital, San José: Añadieron colorante a la gasolina súper, la cual también tenía un octanaje diferente al establecido por la normativa.
3. Estación de Servicio Costanera Veintisiete, en La Ceiba de Orotina: Añadieron colorante a la gasolina súper.
4. Estación de Servicio V & J, en Sarchí Sur: La temperatura registrada en el diésel fue inferior a la establecida por la normativa.
5. Gasolinera La Fortuna, en La Fortuna de San Carlos: Añadieron colorante a la gasolina súper.
6. Estación de Servicio Serviarmo, en Upala: Temperatura del diésel menor a lo estipulado por la normativa.
7. Servicentro Río Cuarto de Grecia, en Río Cuarto: No contaban con diésel para la venta al público.
8. Servicentro BLC & Hermanos López, en Los Chiles: No contaban con diésel para la venta al público.
9. Estación de Servicio Transportes Hermanos Orozco, en Turrialba: Temperatura del diésel inferior a lo normado.
10. Estación de Servicio Molina y Robles LTDA, en San Rafael de Oreamuno: Una de las mangueras registró más cantidad de la que realmente se le entregó al cliente.
11. Servicentro La Tica, en San Nicolás de Cartago: Se negaron a permitir la inspección programada.
12. Servicentro Ecológico El Labrador, en San Isidro de Heredia: No contaban con gasolina regular para la venta al público.
13. Servicentro Gasolinero Las Marías, en Puerto Viejo de Sarapiquí: No contaban con diésel, y en una segunda inspección tampoco tenían gasolina regular para la venta.
14. Estación de Servicio Marina Papagayo, en Nacascolo de Liberia: Incumplieron con el precio de venta de la gasolina súper y del diésel.
15. Gasolineras Monteverde M.D.S., en Monteverde, Puntarenas: No contaban con gasolina súper para la venta al público.

Caso especial: gasolinera en San Pedro de Poás, Alajuela

La Aresep resaltó el caso de una estación de servicio en San Pedro de Poás, la cual presentó múltiples irregularidades en distintas inspecciones:

• Visita 1 (27 de junio de 2024): Una manguera registró una cantidad superior a la realmente despachada. Además, no tenían diésel para la venta al público.
• Visita 2 (30 de julio de 2024): No contaban con gasolina súper ni regular.
• Visita 3 (2 de septiembre de 2024): Tampoco había gasolina regular ni súper para la venta.
• Visita 4 (2 de octubre de 2024): Persistía la falta de ambas gasolinas.
• Visita 5 (13 de noviembre de 2024): No tenían diésel disponible para el público.

¿Cuáles son las sanciones?

La oficina de prensa de Aresep indicó a CR Hoy que, tras detectar las irregularidades, se siguió el siguiente proceso:

1. Clausura de la manguera con el problema detectado.
2. La estación de servicio debe explicar la situación y aplicar un plan remedial.
3. Presentación de certificación de un ingeniero químico que garantice la corrección del problema.
4. Nueva inspección de verificación.
5. Apertura de un proceso administrativo sancionatorio por el incumplimiento registrado.

Aunque todos los problemas ya fueron solventados, se abrieron procesos sancionatorios que incluyen multas económicas. Estas pueden corresponder al monto del daño ocasionado y, si este no se puede determinar, las sanciones oscilan entre ¢2.311.000 y ¢9.244.000.

Además, en caso de reincidencia, las estaciones se exponen a la pérdida de la concesión para la venta de combustibles.