CFIA teme herencia de “cero inversión” en obras públicas para el siguiente gobierno
Infraestructura en desarrollo corresponde a ejecución de obras viejas
(CRHoy.com) Si bien "en la calle" se observa la ejecución de algunas obras viales de importancia, el próximo gobierno podría heredar una agenda de proyectos vacía por parte de la actual administración.
El Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos (CFIA) teme que en los próximos dos o tres años haya "cero inversión" en obra pública, debido a que las autoridades actuales han reducido de manera dramática el trámite de planos para nuevos proyectos.
Olman Vargas, director ejecutivo del CFIA, señaló que existe preocupación en la institución. Actualmente la percepción en la calle es que se están ejecutando proyectos, lo cual es cierto.
Sin embargo se trata de obras viejas cuyos permisos y trámites ya se habían realizado desde muchos años y que más bien estuvieron paralizados por mucho tiempo. El problema es que no se están solicitando permisos para nuevas obras en los próximos años.
Entre 2017 y 2018 los trámites de nuevos metros cuadrados ante el CFIA representaban más del 15% de los proyectos de construcción gestionados ante esa entidad.
Para 2019 hubo una caída dramática a un 5,3%, que respondió principalmente a la fuerte caída del sector para el cierre de 2018, la crisis financiera por el hueco fiscal y las altas necesidades de financiamiento existentes en el momento.
Para el primer trimestre del 2020 la caída fue aún más dramática a niveles de apenas un 2,2% y para este inicio de año volvió a un 5%, cifra considerada muy baja comparada con los años previos.
La obra pública tramitada ante el CFIA comprende no solo infraestructura vial sino también educativa, deportiva y sanitaria.
Mario Rodríguez, director ejecutivo del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) afirmó que será el reto de los próximos gobiernos decidir "cómo ir graduando" la capacidad de invertir en nuevas obras.
Según el funcionario ya hubo una conversación con el ministro de Hacienda Elian Villegas pues es necesario tener "proyectos-país" que permitan relanzar la economía.
Dijo además que tienen toda una serie de proyectos que esperan dejar en manos de la nueva administración, relacionados especialmente con reconstrucción de la red de lastre y obras en puentes.
Para proyectos grandes aún pendientes, como por ejemplo la vía a San Carlos, se estima que la contratación de los diseños se realizaría hasta 2022.
Ello lleva al jerarca del CFIA a estimar que es muy probable que el próximo gobierno se va a encontrar con la "gran problemática" de que no hay proyectos diseñados ni financiados.
El dinamismo en la construcción de obra pública en relación a la privada ha venido en decadencia desde mitad del 2017.
En general todo el sector construcción viene atravesando ya casi tres años de vacas flacas, pero la situación ha sido particularmente más acentuada en la obra pública.
Los datos del Banco Central indican que la actividad económica para el sector se ha mantenido una tendencia decadente desde ese año. El índice tocó su punto más bajo en marzo del año pasado.
El desarrollo de algunas obras, especialmente en Circunvalación, impidieron que el índice siguiera cayendo, pero tampoco se trata de un impulso que catapulte la gráfica de nuevo hacia una mejora sustancial.