Alzas en combustibles se perciben en la inflación con más fuerza desde marzo

(CRHoy.com) Los efectos que tienen los constantes aumentos en los combustibles comenzaron a percibirse en los índices de inflación con mayor fuerza a partir de marzo.

Sin embargo, los incrementos han sido tan fuertes y constantes que para abril pasado se había generado una gran brecha de casi un punto porcentual entre los precios de los bienes y servicios con  combustibles y sin ellos.

Dicho en otras palabras, si al índice de precios al consumidor (IPC) le quitamos todos los bienes y servicios que requieren combustibles para su producción, la inflación interanual en abril hubiese sido de apenas un 0,2%. Incluyéndolos fue de un 1,2% interanual.

Esta es una brecha que se abrió apenas en marzo pasado. Antes de ese mes y durante al menos dos años antes, el IPC con y sin combustibles venían mostrando una correlación entre ambas, subiendo y bajando casi al mismo nivel, y siempre con el IPC sin combustibles siendo más elevado que con ellos.

Esto indica que en la inflación antes pesaban más los aumentos en precios de ciertos productos no relacionados con los combustibles, pero ahora son las gasolinas y el diésel los que tienen mayor peso.

Según publicó el Banco Central en su Informe Mensual de Actividad Económica (IMAE) de mayo, el precio de los combustibles explicó el 70% del resultado interanual del IPC para abril.

"En febrero de este año se da el quiebre, porque ahí el IPC con y sin combustible dan igual (eso no quiere decir que no hayan aumentado o disminuido las gasolinas, pero se podría decir que hubo un efecto neutro). A partir de allí, el efecto del combustible es positivo (en términos de aumentar la inflación) y en abril, la brecha fue de 1 punto porcentual", reforzó Javier Adelfang, economista del blog El Economista Argentico.

El Central proyecta que a 2022 la inflación se mantendrá por debajo de la meta del rango de tolerancia de entre 2% y 4%, y señala que existen fuerzas desinflacionarias que impiden un mayor incremento, o bien que "compensan" ese efecto de incremento en los combustibles.

Destaca entre esas fuerzas la brecha de producto altamente negativa, las altas tasas de desempleo y la baja inflación y expectativas inflacionarias a nivel mundial

No obstante, el Central también resalta que existen riesgos que generan presión inflacionaria como son el crecimiento de la economía mundial y, en especial, de los precios del petróleo.

Desde diciembre a este miércoles que empieza a regir el último aumento aprobado, las gasolinas han subido en promedio ₡180 por litro, lo que implica alrededor de un 30%.

Significa que para llenar un tanque de un automóvil ahora se está pagando alrededor de ₡7 mil de más que en diciembre.

¿Cuánto seguirán aumentando los combustibles y cuál puede ser su efecto en la inflación a futuro?.

De acuerdo con Luis Vargas, economista del Colegio de Ciencias Económicas es de esperar que los incrementos subsecuentes en los precios de los combustibles generen presiones inflacionarias sobre el IPC, no solo por su efecto directo sobre el nivel de precios de la economía y el de otros precios incluidos en la división transportes del IPC, sino también en el precio de otros bienes y servicios sobre los que incide directamente, como por ejemplo la electricidad

"Los combustibles, además, son un insumo clave para la producción de otros bienes en la industria como la alimentaria y servicios como el comercio. Por lo que, aumentos en el precio de los combustibles se traducen en incrementos en sus costos de transacción y producción que, en gran medida, se trasladan al consumo y consecuentemente aumenta el costo de la vida de la sociedad costarricense", aseveró Vargas.

De acuerdo con el economista, conforme el precio de los combustibles aumenta, la economía se ve afectada por una doble vía.

Por un lado, contribuye a desacelerar la economía, aumentar el desempleo y reducir la capacidad de consumo de los hogares y por otro también incrementa el costo de la vida de la sociedad.