Conavi plantea incremento de hasta ₡960 en peaje del Zurquí
Ajuste está en fase de admisibilidad, confirma Aresep
El Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) planteó un incremento entre ₡130 y ₡1.610 en el peaje de Tres Ríos sobre la carretera Florencio del Castillo; así como de ₡15 y hasta ₡960 en el peaje del Zurquí en San Jerónimo de Moravia sobre la ruta 32 para el 2025.
Los directores del Consejo de Administración aprobaron el informe UESR-INF-08-2024 elaborado por la Unidad Ejecutora San José-San Ramón durante la sesión ordinaria 41-2024 del 26 de agosto de 2024.
"El cálculo de las tarifas de peajes se ve afectado directamente por los factores camión establecidos en la metodología, los cuales provocan un aumento considerablemente apartado en las tarifas de los demás vehículos.
"El cobro de la tarifa de peajes en las rutas analizadas se realiza únicamente en un sentido de la vía. Esto ocasiona que la tarifa pagada por el usuario, deba cubrir el costo total del mantenimiento de la ruta (en ambos sentidos), el cual podría verse diluido, si dicho cobro se llevara a cabo en ambos sentidos de la vía", indicó Juan José Madriz Quirós, gerente general de la Unidad Ejecutora San José-San Ramón.
El Consejo solicitó a la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) aprobar el ajuste en los peajes en Tres Ríos, Zurquí, y de Río Segundo y Naranjo, los cuales serán administrados por esa dependencia del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) a partir de noviembre de 2024.
Nuevas tarifas
La estación de peaje ubicada en Tres Ríos tiene 5 plazas de cobro y se aplica en un único sentido de la vía en dirección San José-Cartago, el cual posee una longitud de 14,1 kilómetros lineales, que incluye 1 kilómetro de accesos controladores.
La modalidad de cobro actual cuenta con un sistema automatizado de cobro, es decir, los usuarios pagan con dinero en efectivo o por QuickPass, con un monto de ₡75 y queda a criterio del conductor si dona ₡25.
Con el pliego tarifario propuesto en el informe de la Unidad Ejecutora, un motociclista pagaría ₡180, en lugar de los ₡50 que cancela en la actualidad; mientras que los conductores de vehículo liviano pasaría de ₡75 a ₡185, es decir, aumentaría ₡110.
En el caso del Zurquí, la estación cuenta con un total de 3 plazas por cobro, una de ellas con un carril exclusivo de cobro electrónico para todo tipo de vehículo carril izquierdo y 2 mediante cobro mixto, es decir, tanto en efectivo como electrónico; en sentido San José-Guápiles.
La ruta cuenta con una longitud de 63,4 kilómetros desde el cruce La República en Barrio Tournón y finaliza en calle a La Emilia en Guápiles.
El pliego tarifario en Zurquí estableció que las motocicletas pagarán de ₡50 a ₡550 en 2025, mientras que los livianos irá de ₡250 a ₡555. Únicamente, los furgones, tendrían una disminución por ₡430
El Fideicomiso Ruta Uno, administrado por el Banco de Costa Rica (BCR), finalizará la administración de los peajes de Río Segundo y de Naranjo sobre la ruta nacional 1, por lo que a partir de noviembre, el Consejo los administrará.
Las tarifas planteadas por Conavi reflejan que en el caso de Río Segundo los motociclistas y los vehículos livianos pasarían de pagar ₡275 a ₡320 si prospera la iniciativa.
Caso contrario ocurre con la estación de Naranjo, donde se planteó una disminución entre 180 en motocicletas hasta un aumento de ₡1.970 en buses.
Aresep
Carolina Mora, vocera de Aresep, confirmó a crhoy la solicitud de los datos ante el Conavi para hacer un ajuste en los peajes, la cual se encuentra en etapa de admisibilidad para corroborar toda la información requerida para el estudio correspondiente.
Dentro de la propuesta que analiza la entidad reguladora es que se actualicen las categorías vehiculares dentro de la metodología aprobada para que se cuenten con 5 categorías vehiculares conforme a la solicitud de actualización tarifaria.
El planteamiento contempla una actualización tarifaria para generar una clasificación vehicular uniforme en el cobro para la totalidad, independientemente de si las rutas se encuentran administradas por el Gobierno Central o por una empresa privada.
