Complejo de “Fórmula 1” costarricense ya acabó con 150 vidas durante este año

(CRHoy.com). A falta de completar 4 meses para concluir el año, la cantidad de muertes en carretera asciende a 334.

Según la Policía de Tránsito, de esa cantidad, 150 están relacionados con el exceso de velocidad. Es decir, mortalidad ligada a choferes que creen que las rutas costarricenses son plazas de Fórmula 1 o Nascar.

Como segundo factor de mortalidad, aparece la invasión de carril con 75 decesos.

Datos de ese cuerpo policial apuntan que solo en agosto hubo 18 fallecimientos vinculados al exceso de velocidad.

"Estas cifras preocupan a la Policía de Tránsito porque reflejan una constante durante todo el año, siendo el mes de enero pasado el de menos casos con 13 fatalidades por esta causa y 23 en julio como el que más", detalló la entidad.

Además, esto es parte de una tendencia que se constató en 2022: primer año en que fue la principal causa de muerte en carretera.

"Es clara la tendencia desde el año pasado con este tema; parte de los enfoques preventivos que queremos fortalecer están vinculados a este tema, más a las puertas del último cuatrimestre del año, en el que tenemos fines de semana largos en setiembre y diciembre, fiestas patrias y ya para inicios de noviembre comienzan las fiestas de empresas por la Navidad y ni hablar ya de la temporada navideña propiamente dicha y el receso de fin y principio de año", comentó Oswaldo Miranda, director de la Policía de Tránsito.

El funcionario recomendó ir con el tiempo justo o tarde camino al trabajo, a una cita médica, o al centro de estudio, propicia el abuso de la velocidad, lo que se podría prevenir con más planificación en los desplazamientos.

Otro tema similar, pero paradójico, es abusar de la velocidad cuando se sale de paseo, se supone que la idea es bajar las revoluciones y tomarlo con calma, pero las personas quieren llegar rápido a destinos por rutas que ni conocen. Los pocos vehículos en las noches y madrugadas también motivan a algunos a exceder la velocidad, resumió el Director de Tránsito.

La invasión de carril también ocupa la atención de las autoridades porque es una maniobra que suele estar vinculada a las prisas, al deseo de llegar rápido, al abuso de la velocidad. Ocurre un adelantamiento indebido, con invasión de carril, en ocasiones, justo porque se quiere llegar rápido.

En otras palabras, el abuso de la velocidad representa el 45% de los decesos en carretera, pero si se le suma la invasión de carril, que de alguna manera se vincula a la premura, suman el 68% de los 334 decesos viales del 2023, con corte a agosto.

La tercera causa es la imprudencia del peatón, con 29 fatalidades. El presente año reporta, con corte a agosto, 30 decesos más que los sumados en el mismo periodo del 2022.

Por otra parte, con 169 decesos en motocicleta, este será el vehículo más mortal por décimo año consecutivo. Así ocurre desde 2014. En este 2023, le sigue de lejos el automóvil con 32 casos y la bicicleta de tercera con 24 fatalidades.

En 2022, murieron 485 personas en accidentes registrados en carretera.