Caso Pista Oscura: Diputado denuncia vínculo entre Chaves y asesor en pista del aeropuerto de Liberia
El diputado del Partido Frente Amplio (FA), Antonio Ortega, denunció el vínculo entre el presidente de la República, Rodrigo Chaves Robles, con el asesor presidencial, Eduardo Mora Castro, en el Caso Pista Oscura.
Ortega se apersonó a la Fiscalía General de la República cerca de las 8:00 a.m. de este jueves 29 de mayo para presentar nuevos elementos vinculados con las presuntas irregularidades en la construcción de la pista de aterrizaje del Aeropuerto Internacional Daniel Oduber Quirós en Liberia, Guanacaste.
Sobre este caso, la Fiscalía General investiga al presidente de la República, Rodrigo Chaves Robles, a los exministros de Obras Públicas y Transportes (MOPT), Luis Amador Jiménez y Mauricio Batalla Otárola; la Exministra de la Presidencia, Natalia Díaz Quintana; el presidente de la Comisión Nacional de Emergencias (CNE), Alejandro Picado Eduarte, entre otros.
Ortega presentó 18 actas de audiencia de la Comisión de Infraestructura de la Asamblea Legislativa vinculadas con los señalamientos de la terminal aérea liberiana.
De acuerdo con el diputado, conforme se desarrollaron las audiencias en la comisión de Infraestructura, se fue fortaleciendo la tesis de un fuerte vínculo entre el mandatario y el asesor para el proceso administrativo de la pista del aeropuerto.
Según Ortega, le parece llamativo que en al menos 2 ocasiones hubiera comunicaciones entre Chaves y Mora para ver asuntos relacionados con el aeropuerto de Liberia.
En su audiencia en la comisión del 10 de marzo de 2025, el exasesor legal de la CNE reconoció que el aeropuerto ya presentaba daños previos.
No obstante, aseguró que Bonnie agravó el deterioro de la infraestructura, lo que aceleró la reducción de su vida útil y aumentó el riesgo de cierre inminente por parte de organismos internacionales especializados en aviación.
Además, el exministro de Transportes Luis Amador declaró en la Fiscalía que el presidente Rodrigo Chaves presionó porque se le diera el proyecto de las reparaciones de la pista del aeropuerto Daniel Oduber a la empresa Pedregal y no a MECO, que la ganó finalmente.
De acuerdo con Amador, fue en diciembre de 2023 recibió una llamada telefónica de Chaves, Mora y el presidente de la CNE.
