Avanza reforma que elimina pago a Policía de Tránsito por coordinación de carreras en vía pública

La Comisión de Asuntos Sociales del Congreso dictaminó en forma positiva el expediente 24.037, una reforma para agilizar la realización de actividades deportivas en vías públicas.

La iniciativa la presentó la diputada Partido Liberación Nacional (PLN) Rosaura Méndez, quien indicó que tiene el respaldo de todas las federaciones deportivas del país.

La verdiblanca insiste que debido a la complicada tramitología y los altos costos que tiene hoy la legislación de estos eventos, da pie a que se realicen ‘competencias piratas’, por eso el proyecto busca facilitar para que las vías públicas puedan ser con mayor facilidad sede de eventos deportivos nacionales e internacionales.

“El problema es que para hacer un evento de dos días hay que pagar un monto que sale de una tabla muy complicada y muchas veces los costos llegan a cuatro, cinco o seis millones de colones, que una comunidad nunca puede pagarlos”, afirmó Méndez.

Agregó que sumado a los altos costos, la otra contradicción es que estos recursos se van a la Caja Única del Estado, y no digamos a la Policía de Tránsito para que trabaje mejor.

El proyecto de la verdiblanca reforma 3 artículos de la Ley que regula los eventos deportivos nacionales e internacionales en vías públicas.

El principal cambio se produce en el artículo 16, donde Méndez propone eliminar la obligación que tienen las empresas organizadoras de pagar la participación de la policía de Tránsito.

Así dice hoy el artículo 16 de dicha ley:

Costo operativo de la Policía de Tránsito. En caso de eventos deportivos que requieran para su realización la utilización y/o el cierre de vías en rutas nacionales, cantonales o mixtas, el Departamento de Operaciones Policiales de Tránsito de la Dirección General de Policía de Tránsito (DGPT) y la municipalidad, según corresponda, establecerán un monto a manera de costo del operativo, que deberá ser cancelado por el solicitante luego de que se le notifique la viabilidad del permiso solicitado y previo a la formalización de este.

Este costo operativo deberá incluir la suma de todos los costos por la utilización de oficiales, vehículos, así como cualquier otro costo implicado en la operación, incluyendo los derivados del pago de horas extra a los oficiales y cualquier otro derecho laboral que les corresponda.

El proyecto de la verdiblanca obliga a la participación de la policía de Tránsito y las municipalidades, pero sin que los organizadores deban cancelar ningún gasto y lo que introduce es presentar el permiso de la federación de cada deporte.

Así quedaría el artículo 16 mencionado:

En caso de eventos deportivos o recreativos que requieran para su realización la utilización y/o el cierre de vías en rutas nacionales, cantonales o mixtas, el Departamento de Operaciones Policiales de Tránsito de la Dirección General de Policía de Tránsito (DGPT) y la municipalidad respectiva coordinarán lo pertinente.

Los organizadores de eventos deportivos deberán cumplir con los siguientes requisitos:

Todo evento deberá aportar la autorización expresa de la Federación de Representación Nacional de acuerdo con un calendario anual que será remitido la segunda quincena del mes de enero de cada año a la Dirección General de Ingeniería de Tránsito. Este calendario no podrá reformase en cuanto a las sedes y fechas, excepto por fuerza mayor o caso fortuito debidamente comprobado y con una anticipación a los tres meses. Igualmente, estos calendarios deberán ser remitidos con la aprobación del Icoder en la primera quincena del mes de enero correspondiente.

La autorización expresa de las autoridades del Instituto Costarricense del Deporte y la Recreación de acuerdo con la Ley 7800 y sus reglamentos.

En ambos los requisitos son de carácter obligatorio, de lo contrario su petición será negada por las autoridades del MOPT.

Méndez dijo que esto es un llamado de los deportistas, entrenadores y dirigentes de distintos deportes.

“El problema es que se cobran montos muy altos para organizar eventos en carrera. Lo que gana el país con estos eventos es salud, es calidad de vida, es que nuestros jóvenes hagan deporte y no anden en bandas criminales”, afirmó.

La diputada del Partido Liberal Progresista (PLP) Cynthia Córdoba, comentó que la comisión le hizo la consulta al Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), pero que no hubo una respuesta sobre la reforma.

Agregó que la única preocupación que le generaba del plan es el tema de garantizar la libertad de tránsito en las comunidades.

La diputada Méndez indicó que lo que se hace es que se cierra un carril, y que se va abriendo conforme la carrera pase, por lo que nunca el paso quedaría cerrado en su totalidad.

Según asociados a la Cámara de Productores de Eventos Deportivos y el Instituto Costarricense de Turismo para el tema de alcance de cada evento, se hizo una estimación de ingresos al 2023 y solo por impuestos de ventas se tendrían ganancias en aproximadamente 1.280 millones de colones.

En la comisión el proyecto recibió 6 votos a favor y uno en contra del verdiblanco Luis Fernando Mendoza.

El proyecto pasa ahora al plenario para su análisis final.