Así avanzan obras ordenadas por Sala IV para evitar inundaciones en Cartago

(CRHoy.com). Tras el inicio de obras en Semana Santa, el proyecto para la construcción del alcantarillado pluvial (lluvias) en las rutas nacionales 218 y 219, en San Nicolás de Cartago, entre Barrio Loyola y el Colegio Seráfico, alcanzó un 17% de avance.

Así lo reportaron el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi).

La obra, que además del sistema de tuberías para reducir riesgos de inundaciones, incluye la construcción de aceras y otras medidas de seguridad peatonal, así como de un tercer carril de tránsito, deberá estar lista en 320 días, a partir de su fecha de inicio, hace 2 meses.

"Se ha venido trabajando con pasos regulados y solo en una ocasión fue necesario cerrar parcialmente el paso, cuando quedó un carril solamente, con paso regulado. En ese sentido, se viene cumpliendo la promesa de tener siempre que sea posible dos carriles en servicio, uno por sentido, procurando siempre afectar lo menos posible a los usuarios, recalcaron en el Conavi, mediante su Gerencia de Construcción. Así, en estos 2 meses, se ha trabajado en la colocación de alcantarillado a ambos lados de la calzada, en la construcción de pozos pluviales y de cajas de recolección de las aguas", apuntó

Por otro lado, se construyó la conexión con la tubería ya instalada de la Municipalidad de Cartago y se han mejorado los espaldones, para mantener el tránsito en ambos sentidos a lo largo de toda la ejecución del proyecto.

Mejoras integrales

Si bien la Sala Constitucional ordenó al Conavi construir la tubería de aguas llovidas, que reduzca o elimine los riesgos de rebalse e inundaciones en esa zona de Cartago, el consejo decidió hacer una serie de mejoramientos en la zona, que trascienda el sistema de alcantarillado e impacte positivamente la comodidad y la seguridad en el tránsito vehicular y peatonal.

Así, para beneficio de los usuarios, se pasará de dos a tres carriles de circulación, dos de ingreso a Cartago y uno de salida, con un ancho de 3.6 metros cada uno.

De igual manera, se construirán aceras de 1.2 metros, lo que impactará en la seguridad vial de la zona, más tomando en cuenta que es un sector residencial y con centros educativos. En esa misma línea, se construirán bahías de autobús, lo que aumentará la seguridad de los usuarios del transporte público y mejorará la fluidez por la carretera, ya que los autobuses se saldrán de la vía para hacer paradas.

Asimismo, se intervendrá toda la carpeta asfáltica del tramo, para colocar una nueva que mejore las condiciones de confort y seguridad, que se complementará justamente con el alcantarillado, para una mayor vida útil de esa superficie de ruedo.

Finalmente, se construirá un espaldón de 1 metro de ancho, lo que facilitará el estacionamiento de vehículos cuando tengan algún desperfecto o para darle paso a vehículos de emergencia.

Este proyecto está a cargo de la empresa Montedes S.A. y las obras tendrán un costo de ¢1.617 millones.