Vergüenza: se robaron 20 señales de tránsito de Circunvalación Norte en 1 semana
Señalización sustraída fue colocada nuevamente por contratista a cargo de obra
(CRHoy.com). En cuestión de 1 semana, el proyecto de Circunvalación Norte conoció los embates de la delincuencia.
Las primeras 4 Unidades Funcionales (UF), entre La Uruca y Tibás, a la altura del cruce sobre la ruta 32 (San José-Limón) abrieron el pasado lunes 12 de junio. Sin embargo, este martes 20 de junio, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) confirmó que ya se robaron 20 señales de tránsito colocadas en el proyecto. Es decir, en cuestión de 7 días.
Las señales sustraídas fueron colocadas nuevamente por el contratista (H.Solís-Estrella). No obstante, el ministerio hizo un llamado para evitar este tipo de situaciones.
"Las señales de tránsito son vitales para procurar la seguridad vial en cualquier carretera, pero su valor aumenta en el caso de una ruta nueva, donde las personas usuarias apenas están reconociendo las vías y necesitan de las señales para orientarse y prevenir eventos en la carretera. Por favor, denuncie el robo de señales al 9-1-1", urgió el ministerio, a través de una publicación oficial.
La última etapa de Circunvalación Norte, la UF 5, entre el cruce sobre la ruta 32 y Calle Blancos, estará en funcionamiento a mediados de 2024.
"Los delincuentes cortan o arrancan desde los cimientos el poste que sostiene las señales y roban así toda la estructura… Se esperaba que, con la apertura del tránsito los daños cesaran, al quedar expuestas las vías con el tránsito regular de vehículos a toda hora, sin embargo, no ha sido así", acotó la Unidad Ejecutora del Proyecto (UEP), a cargo del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi).
La obra de Circunvalación Norte está a cargo del consorcio H. Solís-Estrella. Las primeras 4 UF comprenden un tramo de 4.1 kilómetros entre La Uruca y Tibás, a la altura del intercambio a 3 niveles sobre la ruta 32 (San José-Limón), cuyos costos ascienden a los $163 millones y son financiados por el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE).
En tanto, la UF 5, entre el intercambio sobre la ruta 32 (San José-Limón) y Calle Blancos, también es financiada por ese organismo regional por un costo de casi $60 millones. La intervención está a cargo del mismo grupo empresarial.
Las primeras 4 UF facilitan la conexión desde zonas como Alajuela, Heredia, los Hatillos y la ruta 27, entre San José y Caldera.