Tren hacia Alajuela y Belén se reactivará al 100% antes que termine el año
Instituto procuraba recursos extraordinarios para reparar puentes y atender riesgos de deslizamientos
(CRHoy.com). El Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) aseguró que los servicios de transporte de pasajeros hacia Alajuela y Belén se reanudarán al 100% antes de que concluya el año.
Mario Arce Guillén, presidente ejecutivo de la entidad, afirmó que con los recursos provenientes de un presupuesto extraordinario, ya avalado por la Comisión de Asuntos Hacendarios de la Asamblea Legislativa, se intervendrán los puentes férreos sobre el río Virilla y el río Torres (en ruta a Belén) y el sitio inestable a la altura del Invu Las Cañas en Alajuela.
Los servicios en ambas rutas operan parcialmente desde hace más de 3 meses por inconvenientes en la infraestructura férrea en los sitios antes mencionados.
"Tenemos los recursos financieros aprobados para realizar las reparaciones. Antes de finales de año tenemos los servicios hacia Belén y Alajuela otra vez operando", dijo Arce, a través de Facebook, tras una consulta hecha por un usuario del servicio.
En el caso de Belén, los servicios están paralizados desde mayo pasado producto de daños reportados en el puente sobre el río Virilla. Así las cosas, los traslados llegan hasta la parada ubicada en Metrópolis de Pavas, San José.
Mientras, en la operación hacia Alajuela, desde mediados de junio los desplazamientos se efectúan de manera incompleta por el riesgo de deslizamiento en un punto cercano a la vía férrea a la altura del Invu Las Cañas, en el ingreso al cantón central.
Según el Incofer, en el caso de Belén, se requieren aproximadamente ₡500 millones para intervenir el puente férreo sobre el río Virilla y la estructura sobre el río Torres, la cual también está afectada.
"A la fecha se cuenta con los informes de la situación actual del puente sobre el Río Virilla, como el análisis estructural y memorias de cálculo, especificaciones técnicas, planos y detalles, para poder continuar con un proceso de contratación de reparación", citó el instituto el pasado 9 de setiembre, ante una consulta de este medio.
En la reparación en Alajuela, sigue pendiente un convenio con la Municipalidad de Alajuela para proceder con las reparaciones requeridas. De momento, los servicios inician o concluyen en la parada conocida como Bulevar Aeropuerto.
"Surgió la necesidad de requerir un estudio geotécnico del sitio. Un insumo importante para la toma de decisiones ante estas situaciones, el cual en colaboración interinstitucional con el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y el Departamento de Geología se llevó a cabo. Estos estudios consistieron en dos perforaciones tipo SPT en sitio. Los resultados correspondientes fueron entrega dos el 30 de agosto", detalló el Incofer.
Paralelo a esto, desde que ocurrió la afectación, se coordinó la firma de un convenio de cooperación interinstitucional con la municipalidad para solventar en conjunto la situación.
En esa línea, el 9 de setiembre hubo una reunión presencial entre el alcalde Humberto Soto y personal de Incofer, "con el fin de resolver aquellas diferencias que están impidiendo que se firmara el convenio".
Tras esa cita, se acordó realizar una mesa definitiva de trabajo entre las partes técnicas donde se conozca la lista de materiales requeridos, los trabajos específicos y detallados para que la municipalidad pueda valorar cuáles materiales puede aportar o donar y que se encuentren disponibles en sus bodegas. También, se determinará el recurso humano y la maquinaria que se podría facilitar para las intervenciones.
Aunado a esto, el Incofer realizará toda la descripción detallada de las obras a realizar y el acompañamiento, así como un aporte económico para la contratación de obras específicas.
"Una vez realizada esta mesa de trabajo entre las partes técnicas y llegado a un acuerdo sobre los aportes de ambas instituciones, se incluirán en el convenio interinstitucional para su aprobación y firma. El objetivo propuesto es iniciar las obras a la mayor brevedad posible, es decir, a finales del mes de setiembre", añadió el instituto.
Entre la Estación del Pacífico, en San José y Belén, la tarifa cuesta ₡330 y en las tardes arriban 4 servicios entre las 3:40 p.m. y las 7:15 p.m.
Para completar los trayectos entre San José y Alajuela (y viceversa) es necesario pagar 2 tarifas: ₵420 de San José a Heredia y ₵585 de Heredia a Alajuela. Es decir, ₵1.005 en total.
El Instituto opera 2 servicios durante la mañana hacia Alajuela, los cuales arriban a ese cantón a las 5:35 a.m. y a las 7:35 a.m. Mientras, uno más llega en la tarde a eso de las 4:20 p.m. En las mañanas, desde Alajuela, salen 2 servicios: a las 5:45 a.m. y a las 7:45 a.m. En las tardes solo uno a las 4:30 p.m.