Incofer se separa de proyecto mUEve tras roces por exclusión de viaje a Europa

(CRHoy.com). Pese a que el tren es punto clave de la propuesta, el Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) optó por desligarse del proyecto mUEve en descontento tras no ser incluido a una gira efectuada a Europa.

Como lo detalla la Unión Nacional de Gobiernos Locales (UNGL), el proyecto "busca el mejoramiento urbano de los cantones que están en el área de influencia del tren metropolitano de acuerdo con la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible".

El plan involucra a 15 municipalidades: Paraíso, Oreamuno, Cartago, La Unión, Curridabat, San José, Montes de Oca, Goicoechea, Tibás, Santo Domingo, San Pablo, Heredia, Flores, Belén y Alajuela. Todas ubicadas en la Gran Área Metropolitana (GAM).

El proyecto mUEve es ejecutado en consorcio con la asociación municipalista de Países Bajos VNG Internacional y Fomento San Sebastián, una empresa pública de la Municipalidad de San Sebastián, en España.

Las iniciativas se financian con recursos provenientes de la Unión Europea (UE) con un monto cercano a los 5.2 millones de euros, tras ser una de las cuatro propuestas ganadoras de América Latina de la convocatoria global de la UE del 2019 Local Authorities: Partnerships for sustainable cities.

Mario Arce, presidente ejecutivo del Incofer, confirmó la separación del proyecto tras participar el pasado 20 de enero en un foro sobre reformas legales en el sector municipal, organizado por la Universidad Estatal a Distancia (UNED).

"Inicialmente, estuvimos cooperando al principio de esta Administración (Chaves Robles, 2022-2026), siendo parte integral del proyecto, facilitando espacios, recurso humano e involucrándonos de lleno. Por diferentes razones, tomamos la decisión de apartarnos del proyecto. Particularmente, pues sí. Hubo algún roce que ya se ha documentado y que tuvo que ver con una gira a España, a la cual no fuimos invitados. De hecho, nos enteramos por redes sociales de la gira", comentó el jerarca, en una transmisión hecha a través del medio La Reacción.

Como lo publicó la UNGL, a través de su página oficial de Facebook, en noviembre de 2022 se efectuó el "último intercambio de experiencias" de funcionarios costarricenses que visitaron España para obtener retroalimentación sobre la ejecución del plan.

En esa oportunidad viajaron 19 personas, entre alcaldes, alcaldesas, vicealcaldesas y presidentes municipales de los ayuntamientos involucrados. También, estuvieron los diputados Eliécer Feinzaig Mintz, del Partido Liberal Progresista (PLP), y Kattia Rivera, del Partido Liberación Nacional (PLN). De igual forma, los acompañó Jorge Ocampo Sánchez, presidente ejecutivo del Instituto de Asesoría y Fomento Municipal (IFAM).

Este fue el tercer viaje similar que se efectuó en el marco de este proyecto. En cada uno, los costos fueron financiados por la UE.

"Fue un golpe bastante fuerte para la institución, desde el punto de vista de darse cuenta de que no era relevante el Incofer dentro del proyecto mUEve. Porque, si es relevante, hubiéramos estado en la gira con los demás cantones y actores políticos que estuvieron", expuso Arce.

El presidente ejecutivo del instituto aclaró que no existe una "animadversión" hacia el plan y que, lejos de ello, comparten el espíritu de la propuesta. No obstante, enfatizó en que el proyecto "es municipal" y que está enfocado en intervenciones puntuales en los cantones.

"Estamos avanzando en una misma línea, pero con objetivos muy distintos. Nuestro compromiso es con las municipalidades, con las que podemos conversar de forma directa y hacer proyectos de manera directa con ellos. Lamentablemente, a veces se dan situaciones en las que uno tiene que tomar decisiones (…) No somos parte del proyecto mUEve. No estamos participando, ni vamos a participar", citó el jerarca de Incofer, quien dejó abierta la posibilidad de solucionar las discrepancias si en el futuro "suceden cambios".

La ejecución de los recursos para desarrollar el proyecto comprende el período comprendido entre el 6 de julio de 2020 hasta el 5 de julio de 2025.

Los productos que se deben construir en este lapso versan sobre fortalecer la gobernanza urbano intermunicipal, la inclusión de poblaciones vulnerables y respeto a la equidad de género en la gestión del desarrollo urbano orientado al transporte; reactivación económica, prosperidad e innovación urbana en el área de influencia del tren metropolitano; calidad ambiental y resiliencia de las áreas circundantes y conectoras de los corredores de transporte masivo.

Sobre lo dicho por Arce, mUEve indicó que "Incofer no es un destinatario ni beneficiario del proyecto. Solo participa como invitado de unas mesas de diálogo "donde también están otros actores de gobierno, empresa privada, comercio, municipios y demás integrantes de la sociedad"

"Hasta el día de hoy (23 de enero) no tenemos ninguna notificación del Incofer en cuanto a su participación en la mesa de diálogo", concluyó la organización.