Estudios de topografía en túnel Zurquí costarán $35 millones
Intervención se dividirá en 3 etapas
Los estudios de topografía para determinar los mayores riesgos de deslizamientos que se presentan entre el túnel Zurquí y el cruce de Río Frío costarán $35 millones.
El Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) anunció el inicio de los análisis de alta tecnología en las zonas más montañosas de la carretera que conecta hacia el Caribe costarricense.
Los recursos para los trabajos de campo provienen del Programa de Emergencia para la Reconstrucción Integral y Resiliente de Infraestructura (Proeri), financiado por el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE).
De acuerdo con el Conavi, la intención es identificar y atender aquellos puntos que requieren una mayor estabilización de taludes y que representan un alto riesgo.
Mapeo completo
El ministro de Obras Públicas y Transportes (MOPT), Efraím Zeledón Leiva, aseguró que la empresa que resulte contratada tendrá 45 días para realizar un mapeo completo de la zona montañosa, mediante dispositivos de alta tecnología.
Zeledón indicó que, además de la estabilización de los taludes, es urgente implementar nuevos sistemas de drenaje alrededor de la carretera.
También hizo hincapié en la necesidad de efectuar sobrevuelos en la zona a intervenir con el propósito de realizar una medición detallada, rápida y precisa, que supere los estudios efectuados hasta el momento.
El titular del MOPT detalló que estas acciones corresponden a la primera fase de intervención con los recursos del crédito de riesgo inminente.
Desde el Conavi indicaron que, una vez listos los resultados, se contemplará una segunda etapa, que incluirá un análisis de datos para identificar las necesidades de estabilización del sector.
Además, esta fase incorporará un diseño definitivo de obras hidráulicas, como cunetas y contracunetas, así como los diseños preliminares de geotecnia.
Finalmente, la última etapa abarcará el diseño definitivo de la geotecnia y la construcción de las obras necesarias.
Se prevé concluir estos trabajos a inicios del año 2026, según estimaciones del Conavi y el MOPT.