Consorcio H.Solís-Estrella se expone a multa de $10 mil por atrasos en Taras y La Lima
Sanciones económicas se pueden aplicar hasta que plazo contractual supere el 50%
(CRHoy.com). Si a mayo próximo el proyecto de construcción de los intercambios en Taras y La Lima no supera el 35% de avance, el consorcio empresarial H.Solís-Estrella se expondrá a una multa de $10 mil (más de ₡5.3 millones, según el tipo de cambio vigente al 14 de abril de 2023).
La obra, cuya fase constructiva inició en diciembre de 2020, registra un avance financiero del 28% con un plazo transcurrido del 49%.
Luis Amador, ministro de Obras Públicas y Transportes, recordó este jueves ante la comisión legislativa de la provincia de Cartago que el proyecto tiene un costo cercano a los $58 millones, los cuales son financiados por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
El jerarca detalló que la fecha de finalización está prevista para junio de 2024. En principio, la obra debía estar concluida en mayo de 2023. No obstante, se aprobaron 451 días adicionales por eventos compensables.
Para aplicar sanciones por atrasos, el contrato establece que solo se podrán gestionar una vez que se llegue al 50% del plazo contractual. Este aspecto se cumplirá en mayo próximo.
"Durante 14 meses, aproximadamente, se ha venido readecuando los diseños. Ahí hubieron (sic) problemas en esos diseños. Había una superposición de una pila contra un muro que hubo que subsanar. Con respecto a sanciones, no se pueden emitir sanciones hasta que no se haya llegado al 50% del plazo. Si el avance es menos del 35%, se cobrarían hasta $10 mil. Creo que es un dato que ustedes tienen interés en saber", describió Amador.
Así las cosas, el funcionario fue claro en que hasta este 14 abril no se había llegado todavía al 50% del plazo contractual.
"En este momento, no se ha llegado al 50% del plazo y eso se cumpliría hasta el mes de mayo de 2023. La situación actual es que se están colocando los elementos prefabricados. Se ha avanzado con movimientos de tierra, drenajes, longitudinales, tuberías de alcantarillado, cajas de interconexión, reposición de servicios, construcción de pilotes, etcétera", puntualizó el ministro.
El consorcio H.Solís-Estrella también está a cargo de la ampliación del tramo Barranca-Limonal, en la carretera Interamericana Norte. Sin embargo, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) apunta a que esta última obra sea entregada mediante cesión a otra empresa constructora con el objetivo de que el grupo empresarial se concentre en Taras y la Lima.
Los trabajos estuvieron paralizados entre el 18 de abril y el 3 de junio de 2022 por diferencias administrativas entre la cartera y la compañía encargada, la cual opera en consorcio con la dominicana Estrella.
Esta fue la segunda suspensión desde que se giró la orden de inicio, pues la primera ocurrió entre setiembre y noviembre de 2021 por pugnas en el pago de facturas. De previo, hubo discrepancias con la Junta Administrativa del servicio eléctrico de Cartago (Jasec)por la reubicación de servicios públicos.
El intercambio de Taras será de 3 carriles por sentido y el de La Lima a 4 carriles por sentido. Además, se planteó una intervención de 2.8 kilómetros para hacer la carretera más funcional en concordancia con lo que se construirá en los extremos.
La inversión requerida es financiada por el BID bajo la gestión del Programa de Infraestructura de Transporte (PIT).