Concesiones pidió no extender contrato en Caldera a empresa ligada con familia de Calixto Chaves
Documento señala que sería mejor estructurar el nuevo contrato
(CRHoy.com).-El Consejo Nacional de Concesiones (CNC) recomendó no extender el contrato a la empresa Sociedad Portuaria de Caldera (SPC) y Sociedad Portuaria Granelera de Caldera (SPGC), ambas ligadas con la familia del empresario Calixto Chaves, uno de los principales financistas de la campaña del Presidente, Rodrigo Chaves, quien anunció en junio pasado su deseo de ampliarlo por 5 años más cuando finalice la adjudicación en el 2026.
La recomendación de la CNC es parte del informe final de gestión de Secretario Técnico, Eduardo Chamberlain Gallegos, quien ocupó ese puesto del 20 de mayo al 30 de setiembre del 2022.
"El CNC no recomienda esta opción de extensión del contrato al concesionario actual porque va a complicar mucho la selección del nuevo operador, y le encarecerá su entrada en caso de que se quiera reemplazar antes de la extinción de su contrato. Además, las obras de mitigación no se pueden ejecutar tan rápidamente, por lo que no hay mayor diferencia, y sería mejor estructurar el nuevo contrato para que incluya un paquete sustancial de obras para ser desarrolladas en los primeros años de la nueva administración. Adicionalmente, para iniciar la precalificación de oferentes es indispensable tener clara la fecha en que iniciará la concesión", se indica en el documento.
Tanto Calixto Chaves como su hijo Juan Pablo Chaves, fueron mencionados en el informe del Tribunal Supremo de Elecciones, enviado al Ministerio Público, por presuntas irregularidades cometidas en el financiamiento de la campaña de Rodrigo Chaves, que lo llevó hasta la Presidencia de la República.
Ambos compraron bonos, serie "A" y "B" en la campaña. José Pablo Chaves con ¢107.000.000 bonos serie "A" y Calixto Chaves con ¢34.000.000; pero además este último también aparece en la lista de los principales compradores de bonos serie "B" con un monto de ¢104.000.000.
Rodrigo Chaves, Presidente de la República, anunció el 20 de junio del 2022, que buscan ampliar por 5 años el contrato con la SPC. Dicha compañía es la operadora de Puerto Caldera desde el 2006 y tiene contrato vigente hasta agosto del 2026. La ampliación extendería el plazo hasta el 2031.
En el documento de la CNC se señala que la Contraloría General de la República (CGR) tiene objeciones a la extensión del contrato actual, ya que muchas de las obras de mitigación se pudieron haber evitado "si el concesionario hubiera realizado sus obligaciones de mantenimiento y tiene en pie varios reportes haciendo nota sus observaciones sobre los incumplimientos del concesionario".
El Instituto Costarricense de Puertos (INCOP) adjudicó a la Corporación Financiera Internacional (CFI), institución que pertenece al Banco Mundial, será la encargada de todo el proceso de la licitación internacional con la que pretende concesionar, nuevamente, el Puerto de Caldera; sin emabrgo, está a la espera del refrendo de la CGR.
En el cronograma presentado por la CFI, indicaron que con todas las etapas y fases de la asesoría, tiene proyectado una duración de 43 meses, por lo que iniciando su ejecución en el 2023 se estaría terminando en julio del 2026. En ese año, precisamente, las concesiones vencen.
La CNC indicó que hay un riesgo muy alto de que se atrase todo el proceso y que se acabe el actual contrato de concesión sin que se tenga a un nuevo concesionario, "por lo que nuestra última recomendación fue la de optar por la iniciativa privada".
"Queda por resolver cómo se solventará la saturación del puerto de Caldera, para lo cual no hay solución perfecta, pero algunas tareas y opciones que valdría la pena estudiar son ejecutar el dragado, que aparentemente ya está acordado con el concesionario actual para que se realice antes de que acabe el año, con esta obra de ±$3.5 millones, se remueven ±400,000m³ de arena con lo que se recobran las profundidades de los puestos de atraque. Luego se debe analizar la posibilidad de pavimentar patios, de trasladar la importación de vehículos a Golfito y hasta la posibilidad de atender algunos graneleros en Limón", establece el informe de la CNC.