Conavi y MECO iniciarán obras por ₡1.800 millones para 3 puentes en Talamanca
Tres estructuas nuevas se harán en vía clave hacia Caribe Sur
Las estructuras están situadas sobre la ruta nacional 256, en Talamanca de Limón. Lanamme/Con fines ilustrativos
El Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) anunció que el próximo jueves 15 de febrero se girará la orden de inicio para la construcción de 3 puentes sobre la ruta nacional en Talamanca, Limón, a cargo de la empresa Constructora MECO S.A.
Según el Sistema Integrado de Compras Públicas (Sicop), el monto de la contratación asciende a los ₡1.800 millones. Las estructuras se ubican sobre la quebrada Hotel, la quebrada Pan Dulce y la quebrada Sin Nombre, en la ruta nacional 256 ubicadas en el cantón de Talamanca.
Esa ruta es clave para el movimiento de turistas hacia el Caribe Sur, pues comunica a localidades como Puerto Viejo, Cocles, Punta Uva y Manzanillo.
El Conavi y el MOPT hicieron el anuncio de la orden de inicio, pese a que en el Sistema Integrado de Compras Públicas (Sicop) aún no se confirma el refrendo al contrato por parte de la Contraloría General de la República (CGR).
En setiembre de 2023, el ente contralor rechazó el refrendo alegando inconsistencias en un ajuste hecho por la Administración en la oferta planteada por el contratista y que el plazo para el pago de las facturas por las obras excedía en 15 días el plazo límite establecido por ley, entre otros aspectos.
El Conavi adjudicó las obras a dicha compañía el 8 de junio de 2023. El proyecto se puso en licitación el 14 de setiembre de 2022 y fue una de las principales promesas pendientes que mantiene la Administración Chaves Robles (2022-2026) con la provincia de Limón.
Los puentes estarían situados en una ruta clave para las comunidades y las actividades turísticas en el Caribe Sur.
Las otras 2 empresas que ofertaron en el proceso fueron Puente Prefa y Codocsa, pero según el análisis de Conavi no cumplían con lo requerido.
"Los puentes o estructuras existentes se encuentran en mal estado. Además, son angostos, no tienen aceras y la visibilidad es reducida. Poniendo en riesgo a los usuarios. La Gerencia de Contratación de Vías y Puentes del Conavi, ha participado activamente en la formulación del proyecto, definición del objeto del contrato, elaboración y suministro de cantidades de las obras complementarias y preparación del documento de requerimientos para esta licitación", expuso el consejo en la justificación planteada ante Sicop.
El refrendo del contrato aún no figura en el expediente publicado en Sicop. Captura de pantalla/Sicop
Los planos de los 3 puentes fueron suministrados por la Dirección de Puentes del MOPT.
Según el expediente de la licitación, el contrato tendrá una vigencia de 8 meses una vez que se gire la orden de inicio.
En el sitio existen puentes angostos y en mal estado. Las nuevas estructuras serán de 2 carriles. Consistirá en puentes tipo viga losa de un solo tramo y apoyada sobre dos bastiones tipo pedestal sobre pilotes.
En el sentido transversal del puente, se tiene que la sección de la calzada del puente tiene un ancho total de 10,60 metros (m) y está configurada de la siguiente forma:
- 2 carriles de 3,65 m de ancho cada uno.
- 2 barreras rígidas de 0,45 m de ancho cada una.
- 2 aceras peatonales de 1,20 m de ancho libre cada una.
- 2 barandas peatonales.
Por otra parte, la sección transversal del tablero está compuesto por una losa de concreto de espesor variable que va desde los 17 centímetros (cm) en los extremos hasta los 22 cm en el centro del elemento.
La losa funciona en sección compuesta con 8 vigas de acero de sección W27x94 espaciadas a 130 cm una de la otra.