Circunvalación Norte ya no tendrá apertura parcial en abril

(CRHoy.com). El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) confirmó que no habrá apertura parcial del proyecto de Circunvalación Norte para abril.

El Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) mantenía la intención de habilitar a finales del primer trimestre de este año las Unidades Funcionales (UF) del proyecto de Circunvalación Norte que ya estuvieran concluidas.

El objetivo era que, a partir de esa fecha, entraran en funcionamiento las primeras 4 secciones. De esta forma, se abriría el trazado entre La Uruca y el cruce sobre la ruta 32 (San José-Limón), a la altura del cantón de Tibás. Sin embargo, Luis Amador, ministro del MOPT, señaló que algunos pendientes impedirán cumplir con lo propuesto.

"Hay unidades funcionales y es todo un enredo con la Contraloría General de la República (CGR). Entonces, una devolución parcial, una apertura parcial, que la garantía , que hay que hacer una devolución parcial (…) Es complicadísimo el asunto. Lo que le puedo decir es que se había dado una fecha de apertura para abril. Sin embargo, creo que eso se va a atrasar un poquito", citó el ministro.

Amador explicó que han sostenido conversaciones con el contratista (consorcio H.Solís-Estrella), pues cuando se recibe un proyecto nuevo debe estar a cabalidad con la calidad contratada. En ese sentido, solicitaron algunas correcciones de defectos que atrasarán "un poco" la apertura del proyecto.

De igual forma, comentó que han solicitado agilizar las tareas pendientes en el paso inferior de la intersección a 3 niveles en La Uruca, la cual conectará con Quebrada Rivera, en Tibás.

La UF 5, que conectará el intercambio sobre ruta 32 y Calle Blancos (Goicoechea), para completar el proyecto al 100%, estaría lista a finales de 2023 o a inicios de 2024.

El proyecto total tiene una extensión de 5.4 kilómetros que van desde La Uruca hasta Calle Blancos y que conectarán con las rutas nacionales 1 (San José-San Ramón), 27 (San José-Caldera) y 32 (San José-Limón) y comprende la construcción del viaducto de mayor longitud del país, así como los dos primeros pasos a tres niveles en Costa Rica.

Todas las obras están a cargo del consorcio H. Solís-Estrella. Las primeras 4 UF comprenden un tramo de 4.1 kilómetros, cuyos costos ascienden a los $163 millones y son financiados por el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE). En tanto, la UF 5 también es financiada por ese organismo regional por un costo de casi $60 millones. La intervención está a cargo del mismo grupo empresarial.

A enero de 2023, el proyecto global con un avance del 90% y, actualmente, están casi listas las primeras 4 UF.

La última UF inició formalmente en agosto de 2021. Incluso, en la actualidad, hay un trámite expropiatorio pendiente de concluir.

"La última etapa que se abriría sería la UF 5, desde ruta 32 hasta Calle Blancos. Esa sí va más atrasada. Inició después. Hay todavía una expropiación pendiente en la Procuraduría, que esperemos pronto se resuelva y a finales de 2023, inicios de 2024, poder tener la Circunvalación, después de 50 años, por fin completa", dijo, semanas atrás, Mauricio Batalla, director ejecutivo del Conavi.

Estado actual del proyecto

A mediados de enero de 2023, el proyecto de Circunvalación Norte registra un avance general del 90%. El detalle en cada sección es el siguiente:

Unidad Funcional I, desde La Uruca hasta Quebrada Rivera (96% de avance).

En el 2022 se logró finalizar el paso elevado y la rotonda. El paso inconcluso finalizará en los primeros meses del 2023. En este segmento falta terminar el nivel inferior de la intersección a 3 niveles. Es decir, la conexión de la Ruta Nacional 108 (radial La Uruca).

Unidad Funcional II, ubicada entre León XIII y Colima de Tibás.

Se divide en 2 secciones:

• IIA, 95% de avance. Se espera la finalización a inicios de 2023, quedan pocos detalles pendientes, entre ellos la señalización vertical y horizontal en toda la Unidad Funcional, así como barreras de contención en el eje 33 (retorno).
• IIB, 100% de avance.

Unidad Funcional III, entre Colima y la Ruta Nacional 32. 100% de avance.

• Unidad Funcional IV:

Desde el antiguo Triángulo de Solidaridad a Calle Blancos. 98% de avance.  Está pendiente completar la estructura de pavimentos en el eje 55. Y colocar la señalización horizontal en toda la Unidad Funcional.

• Unidad Funcional V:  

Desde Calle Blancos hasta Guadalupe. 52% avance. En el 2022 se trabajaron columnas del viaducto, se inició la construcción del paso deprimido que pasa por Calle Blancos. Para el 2023 se espera alcanzar las etapas finales de esta unidad funcional, y con ello finalizar el proyecto en su totalidad.