Avance en rebaja el marchamo: Así pagarían los carros

(CRHoy.com) Los diputados están más cerca de aprobar una reforma al marchamo que modificaría el cobro de este impuesto incluyendo una rebaja que llegaría hasta un 50% para algunos vehículos.

Este lunes se aprobó un texto sustitutivo al proyecto, que será enviado al Plenario para su aprobación o rechazo. En este momento, tiene suficiente apoyo para convertirse en ley.

El jefe de fracción del Partido Liberal Progresista (PLP) Eli Feinzaig explicó que en total Hacienda dejaría de percibir cerca de ¢51.000 millones, monto que el Gobierno estaría dispuesto a asumir.

Con este acuerdo se podría entonces evitar la amenaza de veto a la ley, como anunció el presidente Chaves, aunque la oposición cuenta con los votos para resellar el proyecto.

"Las rebajas van desde un 50% para los vehículos de menor valor hasta un 5% para los de más alta, en una tabla de escalonada, que hace que el proyecto tenga la progresividad que el Gobierno está deseando", explicó Feinzaig.

La jefa de fracción del Frente Amplio (FA) Sofía Guillén resaltó además la progresividad de la reforma que está focalizada en los carros de menor valor y valor medio.

"Es una fórmula razonable, actualizada, que no sea un abuso a la gente y que aplique este año y que quede así", mencionó.

¿Cómo quedaría?

Lo primer que hay que tener claro que la rebaja es al impuesto a la propiedad de los vehículos, que es el componente del marchamo que más paga.

El impuesto del Seguro Obligatorio para Vehículos Automotores (SOA) no cambia, ni tampoco otros tributos fijos como el Impuesto del Valor Agregado (IVA) y un rubro que se va al Consejo de Transporte Público.

Entonces veamos la rebaja con un ejemplo. Un Nissan Tiida año 2011, con un valor fiscal de ¢3.1 millones. En el 2023 pagó de impuesto a la propiedad ¢81.000.

Con la rebaja pagaría cerca de ¢40.000.

Para saber cuánto pagaría de marchamo en su totalidad, hay que sumar los otros rubros.

En ese ejemplo, por el SOA pagó ¢25.000 y en otros rubros fijos ¢18.060.

En total, por concepto de marchamo pagó ¢124.060. Si se aprueba la reforma tomando este caso como ejemplo, pagaría en total de marchamo ¢84.000.

Para las motos la propuesta establece un cambio en cómo se calcula el impuesto.

Hoy se cobra por cilindrada, si se aprueban los cambios se pagaría por su valor.

"Eso lo vuelve más justo porque hoy en día una moto más cara y una más barata, pero de la misma casa fabricante podrían pagar lo mismo, mientras que ahora van a pagar de acorde a su valor. La respuesta sencilla es que depende de la moto; motos de gama alta puede que paguen más", comentó el diputado del PLP Jorge Dengo.

El proyecto debe volver a comisión para acoger el nuevo texto y podría estarse votando en primer debate a finales del mes de setiembre.