Director de AIVEMA: Rebajo del marchamo del Gobierno sería de ¢3 mil

(CRHoy.com).-La rebaja prometida por el Gobierno y el ministro de Hacienda Nogui Acosta al marchamo apenas sería de ¢3 mil para los vehículos de un menor valor.

Así lo indicó este miércoles, el director de la Asociación de Importadores de Vehículos y Maquinaria (AIVEMA)​, Carlos Aguilar Rojas, a los diputados que analizan los proyectos para modificar el cobro del marchamo.

"Eventualmente, existe un tramo inferior, el tramo más bajo del cobro del marchamo donde algunos costarricenses podrían percibir una rebaja al cobro del marchamo, según los números que nosotros hicimos de ¢3 mil", indicó Aguilar.

Agregó que el impacto que produce el esquema que propone el Poder Ejecutivo para el cobro de este impuesto a la propiedad de los vehículos haría que los carros con un valor fiscal de ¢7 millones hacia arriba sufrirán un incremento porcentual en el cobro.

Por ejemplo, un vehículo de ¢10 millones pagarían hasta un 15% más de marchamo.

La presidenta de AIVEMA, Lilliana Aguilar, señaló en cuanto a las recomendaciones de los cambios que los diputados pudieran hacer a un proyecto para modificar este tributo, que ellos no están de acuerdo cuando se fija la base imponible para vehículos nuevos, se aplique los valores máximos y para vehículos usados de primer ingreso valores mínimos.

Ambos apuntaron que existen "efectos de distorsión" sobre el marchamo, como la variable de la inflación, que terminan impactando e incrementando el monto a pagar.

Pidieron a los diputados eliminar esas variables en la base de cálculo que generan esa distorsión.

Critican además que en el proyecto del Gobierno se establezcan una depreciación de hasta 30 años, cuando el promedio de la flota circulante de vehículos en el país es de 17 años.

La recomendación sería fijar una depreciación a 15 años.

Otra recomendación que hicieron fue trabajar una propuesta donde se haga una reducción del monto pagado del marchamo del 2023 para el periodo 2024 y cuidando el tema de la depreciación, ya que los cambios se deberían tener listos para octubre para que puedan aplicarse.

Una modificación que proponen es que el impuesto a la propiedad del vehículo pase a ser un impuesto a la circulación, asociado al peso de los vehículos por el impacto que tienen sobre las carreteras.